ワゴンRの過走行ATF交換、OH、ATニコイチ、リビルドAT載せ換え 4/5

修理後ATFを2回交換し1万km走行した結果































2速→3速に変速する時のショックは若干残ったままでした。















それ以外は消えました。
















と言う事は、残っている変速ショックの原因は

プラネタリキャリア　　か　　スプール

のどちらかだと思われます。



























しばらくそのまま乗っていると、車屋さんの代車のHE21S(ラパン)が廃車になる事になりました。

捨てるだけではもったいないので



MH21S　と　HE21S(ターボ)　のATをニコイチする事になりました。



ラパンのATは12万kmなので、プラネタリキャリアとバルブボディの状態はまだイイと思われます。


















車屋さんの話では

MH21(RR-DI)
HE21(ターボ)
MCの最終型

のATの中身は同じモノだそうです。違うのはオイルパンに取り付けるステーのネジ穴が有るか無いかだけみたいです。
























ATニコイチへ続きます....