ポンコツ工作室のブログ一覧

部品名だけですが、見つかった明細に記載されていたものです。 シフトソレノイドNo.1 シフトソレノイドNo.2 ライン圧制御ソレノイド ロックアップソレノイド レースシェルコネクトF ベアリングアッシ B/Gシェルコネクトリヤス B/Gリヤプラネタリサン Rプラネタベアリング B/Gレースキ ...
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こちらはラパン プラネタリキャリアの状態も思ったよりイイです。 ソレノイドを清掃しています これ以外の写真が見あたりませんでした このニコイチで「バルブボディ」と「プラネタリキャリア」が ...
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昨日の話です 1年ぶりに来ました。 もう1台くる予定だったのですが、仕事で来れないらしいです。 平日なので人が少なく、貸し切り状態です。 ドリフトしずらいらしく2周ほどでマークⅡが戻ってきたので、エア圧を2.4→3キ ...
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修理後ATFを2回交換し1万km走行した結果 2速→3速に変速する時のショックは若干残ったままでした。 それ以外は消えました。 と言う事は、残っている変速ショックの原 ...
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購入時から高性能なマフラーが付いていましたが、下に出っ張りすぎて車高が下げられないので、効率が落ちてもイイから「底上げマフラー」を作って欲しいと言われ本日作りました。 効率の良さそうな軽量マフラーです。 横からみると腹下がかなり下に下がっています。特に ...
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ここまでやって変化がないので、ATを分解オーバーホールする事にしました。 車屋さんと相談し、かなりの部品点数を購入する事になりました。車屋さんの予想では「2-4ブレーキバンド」「ハイクラッチ」はかなり摩耗しているだろうとの事でしたが、MH21でここまで走行している個体は稀らしいので他に何が起きてい ...
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H27.12.3 1L交換 変化なし H27.12.16 1L交換 変化なし このあたりでATFの色がキレイになってきたので H27.12.25は2L交換にしました H28.1.26 2L交換 H28.1.3 ...
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はじめに あまり多くの写真が残っている訳ではありませんが、何かの参考になればと思い書くことにしました。長期間の整備なのでブログを選びました。 H27.11.25 最後にATFを交換してから15万km程経過し、走行距離も30万kmに.... 10万km以上交換していないATFを交換すると故 ...
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小さくてもイイからウォッシャータンクを取り付けたかったので、廃車のヴィヴィオからいただきました。2分割構造で上側だけを使う事が出来ればかなり省スペースで済むので、分離させたところの配管？にシリコンホースでメクラをしました。赤いものがメクラです。モーターは配線ごと外したので、配線のみシルビア側と ...
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レインホースにゴムスポンジを張り付け、タイラップで巻き付けてました。ココなら目立たずに、邪魔にならなかったので。 H21.7.22～H26.12.10の間、トラブルは一回も無かったです。
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