ポンコツ工作室のブログ一覧

今Zで使っているサイドブレーキ










○で囲んだ部分が













割れました。












1個目(奥)に比べて連結部分を簡素化したのが良くなかったかもしれません。1個目はLアングル+補強入りです。















純正側が割れてしまったので修理不能です。
同じように作っても壊れるかもしれないので、新しく作る予定です。今度のレバーはZ部分は使わずに取り付け寸法を取るだけの予定です。

計画では2個作り、1個目は別の車種を加工して取り付け。2個目はそれを参考にワイヤーを引っ張る部分も自作しようと思います。ボディ加工ナシのボルトオン交換にしたいです。

暗くなったので取り付けたバックランプの明るさを確認しました。








思ったよりも明るいです。













仮置きのこの状態で上の光量なので、ブラケットは左右独立で上下左右の光軸調整が出来るようにしようと計画してます。そうすればもうちょっと効率良く照らしてくれると思ってます。現状だと真ん中に光が集中してるように見えます。













整備手帳に出し忘れた作業灯の後ろの配線はこのようにしてます。2→1で配線の太さは0.75です。
この後は防水ギボシで接続になってます。







撮り忘れた防水ギボシが、点灯テストしている時の写真に写っていたので拡大。

初めて使いましたがスリーブの取り付けがキツイので、カシメがしっかりしてないとスッポ抜けます。



















もう一つ初めて使った配線コネクター。カニと呼んでいます。

接触不良を恐れていつも使わないのですが今回はお世話になります。
もし後になって接触不良が起きたら撤去してハンダ付けにします。














丁度イイところに半田ゴテ置き場がありました。

10年前にカインズで1000円くらいで購入してからずっと使ってました。誤差が大きくなってきたのでマスキングテープにメモしてましたが、そろそろ無理そうなので新しい物を買いました。












エーモン。



空気圧の確認をするだけなのでコレにしました。

車屋のエアゲージを借りてズレを確認したら0.05だったので誤差の範囲だと思います。