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DRL部のウィンカー兼用で、8U前期はQ2, 8VA3後期LEDライト(8U後期LEDライトもかな)のようにウィンカー兼用部とDRL単独部に分けられるようでしたので、やってみました。
冒頭の写真は、下部がウィンカー兼用です。




下記は、上部がウィンカー兼用です。


上下どちらかは配線により選択可能です。

動画はこんな感じ

0:40あたりからは、遊びですが… ^^; 上下のDRL部が交互に点滅するsafety carモード的なものです。

8U Q3前期は、DRLの面積広くてライトで色々遊べるから面白そうですね！
いつか所有する機会が来たらこの分割パターン搭載したいなぁ
リアも後期型のLEDテールにしてー
そしてsafety carに選ばれでもしたら、その時はsafety carモードも試してみたいと思います！って選ばれる訳無いですが

勝手に自分の中でシリーズ化して勝手に終了したつもりでしたが…
先日何気にA3後期xenonライトの部品構成見ていたらDRL部のウィンカー兼用出来そうでしたので
またやってみました。
勿論、車両は持っていないので、車載してエラー無くちゃんと動くかは不明です・・・


使ってる部品は他車種と一緒ですので、他と同様DRLの色味が純正より白くなりました。


動画はこんな感じ


8V後期は純正オプションでLEDヘッドライト(ターンシグナル)選べるみたいで、中古車情報見ても殆どがLEDヘッドライト
でしたので、xenon仕様でやる意味あまり無さそうですが…楽しく実験出来たので良しとします。

先日、AUDI Q3 8U 前期型にDRL&ウィンカー兼用回路を装着したみん友さんに、同じパーツ同士という事でお会いしてきました。
最近迄知らなかったのですが、8U(Q3)と5L(yeti)も兄弟車だったのですね。ココに5Nティグアンも揃ってれば日本ではとてもレアな3兄弟揃い踏みだったのですね！

DRL色が純正より白くなっているので夜は特に良く発光してくれてましたー


そして、この方はリアテールが後期の純正流れるウィンカー版(動画は無いですが)になってます！

前期のDRLと後期の車幅灯のデザインがマッチしててとってもカッコ良いですねー
前後ウィンカーもLEDで統一されて良い感じでした。

個人的には夜のformula-hltの印象も確認したかったのでパシリ…

夜の街灯があるような所で撮影すると、画像ではミラーのシルバーと似た感じになりましたー実際もこの位明るいのが理想なんですけどねー
肉眼ではホイールの方が暗いので現実に引き戻されます。。

ウィンカーのランデブー動画も撮ってみました。

yetiは、現状DRL交互の制御になってるのですが、ウィンカー時は消灯の方がメリハリあって良いかなー、暫くしたらQ3と同じ制御に変えるかもです。
そんな事よりも車背後で風鈴祭り？みたいなのがある場所で一緒に撮れたのが良い感じでした

最近自分の中で勝手に…流行ってるDRL部のウィンカー兼用ですが
最終回という事で、8U Q3前期型でやってみました。
勿論、車両は持っていないので、車載してエラー無くちゃんと動くかは不明です・・・



こちらも、他と同様DRLの色味が純正より白くなりました。


動画はこんな感じ


Q3前期も(確か)リアがLEDウィンカーの細長い線デザインなので、フロントの線デザインとマッチするんじゃないかと。
あとは光る面積が大きいのでインパクトありそうですね…って、相変わらず実車での動作は想像/妄想デス！

先代A1前期に引き続き、後期(S1含む)でも純正が光ファイバーのDRLと電球ウィンカーの組合せでしたので、DRL部のウィンカー兼用してみました。しかし、相変わらず車両は持っていないので、車載してエラー無くちゃんと動くかは不明です・・・


使ってるLED等は同じなので、他と同様DRLの色味が純正より白くなりました。


動画はこんな感じ



8X A1(S1)後期は純正でリアがLEDウィンカーなので、フロントと一体感が出て良さそうな気がしますね、あとは直線的なデザインもLEDウィンカーにマッチしてる気がします…って、実車での動作は想像/妄想しか出来ませんが