リアのリーフスプリングの静電気除去

V60クロスカントリー乗りの方の整備手帳にリアのリーフスプリングにアルミテープを貼ったら乗り心地が改善したと言う記事を発見したので、早速真似させて頂きました😊
イエローのバーがリーフスプリングです。通常のリーフスプリングと違い樹脂のリーフがトレッド間に1本装着されています。

使用したのはアルミテープよりも放電効果がある銅箔テープです。ピンキングハサミでギザギザにカットして放電効率を上げてみます。

裏の粘着部分が通電の邪魔をすると意味が無いので片側を内側に折り曲げてみました。（折り曲げる事により放電効果が増すのかは不明）

今回はリーフとロアアームに貼り付けました。
施工後の感想
私見ですが、もともとV60リチャージはバッテリーの重量増により、XC60のエアサスを上回る浮遊感のある乗り心地の車両ですが、たまに突き上げが酷い時があります。これはショックアブソーバの減衰力が高すぎるのではなく、おそらくリーフに柔軟性がなくストロークが不足しているものと思います。
今回、テープの効果でリーフの柔軟性が増して乗り心地がしっとりとした気がします※V60には月に2～3回しか乗らないので１００パー断言できませんが💦
何方か試してレポしてください！

6/3　少し走ってきました。昨日のしっとり感が分からなくなってきましたので、完全導電性の銅箔テープに変えてみようとホームセンターを回りましたが、置いてありませんでした。仕方ないので今の銅箔テープを長めに（10ｃｍ）カットして貼ったところ。少しマイルドになった感があります。