でらかなわんがねのブログ一覧

また切れた！しょっちゅう切れるやんコレ
･･･と思って、整備した履歴を調べたら
前回切れたのは２年前でした　(・へ・)

今回切れたのは「Ｄ４」のポジション球
点等⇔消灯の頻度が高い部位なので、
仕方ないのでしょうか？

少なくとも、ＬＥＤ＝ロングライフという法則は、安もんＬＥＤには当てはまらないようです

このＬＥＤ球、まだ在庫があるので使いますが、無くなったら白熱球に戻します　(^^ゞ

やはり原因はスイッチでした！！
高遠からダイハツに電話して、部品発注、
本日入荷、交換作業を完了しました

３年前に壊れたときは社外品を買ったので
今回は、ちょっと高い純正部品を買いました♪
７，０００円＋消費税　です

交換は、マイナスドライバーでスイッチユニットを掘り起こして、コネクタ抜き変えて納めるだけ
３分も掛からず、修理完了　(^o^)／

仕事帰り、駅から自宅に向かっていると
「ネイキの運転席窓が、閉まらん」と、妻から電話！

夜の間に雨でも降ってきたらかなわんので、
ガレージに急行して、とりあえずの窓閉めと
トラブルシューティング作業をすることに･･･

ドア内張りを外し、パワーウインドウスイッチのコネクタを抜き、
外部電源で強制的に窓を閉めようとするも、上手く行きません･･･
もしやモータご臨終！？、それともレギュレータワイヤが絡まってる？？

仕方なく、窓が下がったままの状態で、レギュレータ＋モータを摘出、
手動で窓を引っ張り上げて、窓枠にガムテで固定しました！
やったことある人は分かると思いますが、窓下がったままの作業、めっちゃし難いんですよ～
そして、なんとか摘出したレギュレータ＋モータ、目視ではワイヤなど異常なし！

じゃあ何で動かんのか！？
再度、外部電源でモータを強制駆動！
すると･･･弱弱しいが、なんとかレギュレータが動きました･･･逆も動きます
何てことは無い、使ったBTTの電圧が１０Vちょいしかありませんでした　＜アホ

じゃあ何で動かんのか！？
次は、レギュレータを取り出したままの状態で車両ハーネスに繋ぎ、
ＰＷスイッチで駆動してみると･･･下りは動くけど、上りは動きません！
ははぁ、やっぱスイッチが原因か！！　←３年前にも壊れてる常習犯

一応、スイッチをバラして修理を試みましたが、なんともならず挫折･･･
この日は、窓が閉まっただけヨシとして、元通り組み付けて終了
（うっかり窓を開けないように、車両ハーネスは接続しません）
後日パワーウインドウスイッチを発注することとしました！！

妻からの入電から作業終了まで約３時間、とんだ“残業”でした　(>_<)

昨日の作業です･･･
今年は、エアコンもひえひえ絶好調
間もなく１４．５万キロに到達します！
（現在　１４４，９００キロ）
ちょっと早いけど、時間ができたので
エンジンオイルを交換しました　(^o^)／

ＦＢでは既出ですが･･･
この春ウチの坊主も、ついに高校生に！

早いものですね～１０年ちょっと前のこと
Ｅ３０/３２０のトランクを開けたフロアに
ちょっとの間、立たせて目を離してたとき･･･

妙に静かだと思って振り返って見ると
トランクのウェザーモール？をガシガシと齧っている坊主･･･
まさに駄犬のようで、笑ってしまいました　（*^_^*）

それがねぇ～今や電車で通学ですよ！！　＜なんでやねん
自転車で通学できるとこ行けよ、コラッ！！
通学定期と、Ｗ自転車駐輪場代金と･･･
三年でどんだけ余分に費用掛かる思っとんじゃ！！
余裕でニュータイヤ×２セット買えるんけ、ドラムスコ！！

まぁ喜ばしくも悩ましい、新学期ですわ　(ーー;)