でらかなわんがねのブログ一覧

破損したシフトアームの画像です
たいへん不本意ながら、空白の部分は
１３０Ｒ手前で捨ててきました (-_-)

ここでちょっと問題が･･･
　正常な上側の品番→25111220522
　破損した下側の品番→25111221201

さらに画像では分かり難いですが
車両搭載状態で上から見ると･･･
　上側→途中の曲がりがなくストレート
　下側→中間でツイストしている（曲がっている）

ご存知の方も多いと思いますが、３０Ｍ３には年式や輸出国によって
二種類のトランスミッションが存在します
一方は「Ｈパターン」とか、他方は「スポーツクロス」とか言われてます

ところがこの「25111220522」をＷＥＢパーツリストで検索すると
使用している該当車種が存在しないと表示されます･･･

何ででしょうか？！　皆さんのＭ３にはどっちが使われてますか？
お暇な方は、フロア下に潜って、品番チェックしてください

ちなみに･･･
例のドラえもん氏のガレージには、両方のシフトアームの在庫があり　＜え？何でそんなに…
もとと同じ･･･201のアームで復旧されました！　＜…522使うとシフトレバー位置に不具合あり

皆さん、ご心配いただきありがとうございます
ネタを小出しにして申し訳ありません…

頼りになる“専属？メカニック氏”の手により
３０Ｍ３、当日中に暫定復活しております♪

メカニック氏は腕がイイだけでなく、
ドラえもんのポケットも持っています

補修に必要なストックパーツは、ガレージに到着後すぐに出てきました
というか･･･一部は既にその辺に転がってました　＜マジです

さて肝心の原因ですが、（画像を見てカンのイイ方はお分かりと思います）
プロペラシャフトのジョイントディスクがブローして、その破片？ささくれ？が
シフトアームを叩き割ったと思われます　←画像左下

摘出したアームは、中間約７０ｍｍ位が無くなってました
たぶん１３０Ｒ手前のストレートに捨てて来たと思われます
誰も拾ってパンクとかしてないですよね…ご迷惑をおかけしてごめんなさい
そしてさらに、シフトリンケージロッドもひん曲がっておりました　←画像中央

あと、トラブルとは直接関係ないことですが、左ドライブシャフトのネジが緩んでました
デファレンシャルのアウトプットとシャフトを結合するネジのことです
ココは１２年の５月にも緩みを発見して直した記録があります
それから何回も乗ってないのに…締め付け不良だったでしょうか？
今後、サーキット走行前の必須点検ポイントとします

作業の９０％は、メカニック氏の手により行われました
毎度のことながら、メカニック氏の手際の良さには感心します
ワタシも、ネジ１０個くらいはつけたり外したりしましたよ　^^;

四柱リフトさま、たいへんお世話になりました　本当にありがとう
１７時半作業開始、２０時頃には握手を交わして解散して帰宅しましたとさ♪

デコールスズカ走行会、午後のコース確認と
自己研鑽のためコースインていた最中の出来事

１３０Ｒ手前で、４速から５速にシフトアップした瞬間！
バンッ！　バラバラバラバラ････
といきなりの破裂音が！！

その途端、シフトゲートが消え失せ、レバーがグニュグニュに回るようになりました
あ゛っ～～！？いきなりトランスミッションご臨終！？
スローダウンしながら様子を見ると、どうやらギアが４速に入ったまま変速不能
一時停止しましたが、何とか４速発進してピットまで帰ってきました

不幸中の幸い、今日は専属メカニックが同行していたので安心？です

早速チェックしてみると･･･
あかん！シフトアーム（リンケージ）折れとる！？　(＠_＠;)

現場修理の可否、時間とコストなど、もろもろ検討の結果、
３速固定自走帰宅　という選択をしました

ウチのＭ３は、標準比約８％のローファイナルなので、３速発進には自信がありました
アタマと技術とインチキを駆使して、いかに坂道発進を回避しながら走るか！です

そうと決まったら、専属メカニックが無理やりギアを３速に入れてくれたので
渋滞が始まる前にサーキットを後にして家路を目指し、無事２時間強で帰還できました

参加の皆さん、閉会式までお付き合いできなくてごめんなさい
またお会いしましょう(^o^)／

師走ですね～、本日は本業を臨時休止して
デコールモータースポーツのスタッフとして
スズカサーキットに行ってきました　(^o^)／

前夜からの雨も上がってドライかと思いきや
小雨が降ったり、陽が照ったりの繰り返し
ほぼ終日セミウエットの難しい路面でした･･･

参加の皆様、寒い中ありがとうございました！
軽い単独クラッシュが２台ほどありましたが、皆さん自走でご帰宅されたようで安心しました
次回は、来年真夏の開催を予定していますので、是非またお出かけください　(^o^)／

ＰＳ；ワタシもコースに出てみました
非常に難しい路面でしたが、たいへん勉強になりました
コース上でドリドリして、おじゃましてしまった方、
わざとじゃありませんので勘弁してください　m(__)m

先日、“小話”さんから譲っていただいた
Ｅ３０純正の１４インチホイール
ネイキッドにフィッティングしてみました！
（小話さん、ありがとうございます　m(__)m　）

５．５J＊１４ off３５　めっちゃイイ感じのサイズ
ブレーキ周辺への干渉も全くありません
見た目も、まぁまぁイイ感じでしょ？　(^^♪

ただし、スチールホイールのため、重量がねぇ･･･
正確なハカリが無かったので、アバウトな重さしか分かりませんが
１４インチなのに、ホイール単体で８キロもある！
１７インチかよコレ･･･(-_-)

３０ＴＲの軽量ホイールがタイヤ付きで１４キロ弱なので
軽に使うタイヤ重量は、重くても１２キロ程度に納めたいんですが
１５５/５５－１４って、４キロ未満ってことは無いですよね～