でらかなわんがねのブログ一覧

“３０の日”であって、“９３０の日”ですが、
ＢＭＷの話でも、ポルシェの話でもありません

すっかり放置のみんカラ･･･９月後半は
画像のＨなニッサン☆ＰＡＯに関するお話です　＜ん？
いやぁ～このパオ、カッコエエよね～　＜は？
ちなみに「Ｈマーク」もデカいの、分かります？　(^^ゞ

ちょっと前、某ヤフオクで探し物中のこと
偶然、３６ＩＳ用の激安ステンエキマニを発見して
ずっと気になってました･･･

営業車なので、スペアパーツのストックも重要･･･
鋳鉄エキマニが割れたりしたら仕事に行けません(^^ゞ

ピカピカのステンレスのエキマニを買っておくべきか！？
でも、あまりの安さが逆に不安でワッチしてました

ところが先日プラグ交換した際に、ちょっと様子がおかしいことに気づきました
エキマニを観察してみると、古いのでピカピカじゃないんですが、
なんか、ＢＭＷ純正の鋳鉄エキマニの形状じゃないようなんです　(^^ゞ

上の画像では分かりにくいので、拡大して撮影しました！
↓


ね、なんかちょっと違いますよね･･･ノーマルじゃないみたいこれ・・・
確認のため、角度を変えて“１番側”から撮影してみました
↓


これ、やっぱノーマルじゃないですよね･･･
詳しいこと分かる方からの情報、お待ちしてます　(^^ゞ

先週、他人様のクルマのプラグ交換をして･･･
営業車のプラグを交換しようとして買ったまま
ずっと放置してあるのを思い出しました　(^^ゞ

ちょっと時間があったので、忘れないうち交換します
最近のクルマでもないのに、無駄な化粧カバーが･･･
この機会に撤収、プラグコード丸見えにします♪

画像では分かりにくいんですが、１番２番にオイルリークがあり
プラグヘッドがエンジンオイルでドボドボになってました･･･(-_-;)

摘出したのは、これもＢＭＷ純正“なんばグランド花月”の二極プラグ
世間のＢＭＷオーナは、プラグ交換しないんでしょうか？

ヘッドカバーパッキンからのリークか、過去にエンジンオイル給油時に入ったのか、
とりあえず原因を探るため、ホール内を洗浄して新しいプラグを取り付けました！

自分はＺ４とは逆に、ボッシュの四極プラグを取り付けました　(^o^)／
【参考】BOSCH　品番4417　FGR7DQP

この日は、某おともだちのＥ８５/Ｚ４の
スパークプラブ交換を行いました　(^^)

Ｚ３は、４気筒のイメージがありますが、
たしかＺ４は、全車６気筒ですよね
何でかな～軽快な四発搭載って、
２シータオープンの基本形だと思うんだけど

で、この個体は走行８万キロ台、１年ほど前に中古で購入したオーナ氏より
買ってからずっと気になってたプラグ交換を依頼され、出張してきました

摘出したのは、ＢＭＷ純正のボッシュ四極プラグでした
新車から一度も交換してなかったのかなぁ～？
メッチャ固く締め付けてありました･･･６気筒はやり甲斐がありますね

取り付けたのは、オーナ氏指定の“なんばグランド花月”のイリジウムＭＡＸ
効果が体感できるとイイですね～　(^o^)／