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  9. 冬恒例「雪用ワイパーブレード交換」 [mchida]
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mchidaの愛車 [日産 オーラ e-POWER]
冬恒例「雪用ワイパーブレード交換」
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湾曲対応のワイパーブレードホルダー「SH-1」を取り付けると、こんな感じになります。SH-1は金属製なので、剛性等は問題無さそうです。マニュアルによると、ブレードに取り付けてからアームへの装着となるようです。逆でも問題なさそうですが…試してはいません。
湾曲対応のワイパーブレードホルダー「SH-1」を取り付けると、こんな感じになります。SH-1は金属製なので、剛性等は問題無さそうです。マニュアルによると、ブレードに取り付けてからアームへの装着となるようです。逆でも問題なさそうですが…試してはいません。
  • パーツレビューにも記載しました、雪用ワイパーブレードへ交換です。ワイパーゴムが凍って、まともにガラスが拭けなくなる季節となりました。デフロスターを稼働させても走行中にワイパーゴムが凍って払拭性能が確保できない当地域。スノーブレードはほぼ必須品となります。今回はPIAA製、中でも豪雪地帯にて凍結に強かったシリコートスノー撥水タイプをチョイス。今までリアワイパーを冬用に交換してきませんでしたが、オーラはデジタルインナーミラーの為、カメラ視界確保の目的でリアも用意しました。<br /> <br /> オーラのフロントワイパーには、湾曲ガラス用のホルダー「SH-1」が必要となります。実際取り付けずにテストしてみたところ、ブレード外側の接地圧が不足してしまい、払拭エリア上部の雨雪を拭き取る事ができませんので、ご注意を。<br /> <br /> PIAAがオーラに適合指定するブレードの寸法が純正よりも短くなるので、払拭範囲が若干狭まりますが、これは冬用ブレードあるあるです。ちなみに運転席側が600mm、助手席側が340mm、リアが285mmがPIAAの適合サイズになっております。
    1:パーツレビューにも記載し ...
  • 湾曲対応のワイパーブレードホルダー「SH-1」を取り付けると、こんな感じになります。SH-1は金属製なので、剛性等は問題無さそうです。マニュアルによると、ブレードに取り付けてからアームへの装着となるようです。逆でも問題なさそうですが…試してはいません。
    2:湾曲対応のワイパーブレー ...
  • 装着するとこのような感じに。上が純正、下がスノーブレード＋湾曲対応ワイパーブレードホルダーになります。これにより純正と同様、アーム部の上側にブレードがアジャストされます。
    3:装着するとこのような感じ ...
  • フロント部はこんな感じ。うーん、付ける前はPIAAのロゴが良い感じに見えましたが、正直ここまで主張してくるとは…これは無くても良いかな…(PIAAファンの方ごめんなさい)。<br /> <br /> 使用した感想としては、拭き取りノイズは問題なし。流石に乾いてくると鳴きます。払拭性能は中央付近の拭取が甘め。引っかかりなくスムーズに拭いてくれるだけに、ちょっと残念。
    4:フロント部はこんな感じ。 ...
  • リアワイパーはアーム外側に引っ張り、カチッという感触と共に外れるタイプです。取り付け時はこの逆、回転軸を溝に入れてアーム内側に押し込んでカチッ。回すタイプではありません。取り外しも取り付け時も結構硬いので、作業される際は注意しましょう。またアーム部を持ってやらないと、稼働軸を壊してしまいそうです。そのくらい硬めです。
    5:リアワイパーはアーム外側 ...
  • というわけで、本格的な冬季に備え、オーラ冬仕様の完成です。
    6:というわけで、本格的な冬 ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ワイパー > ブレード交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年12月04日
   

プロフィール

「質感も快適性も兼ね備えた電動ホットハッチ http://cvw.jp/b/3131587/48622685/」
何シテル？   08/27 15:38
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