ETGエラーによる始動不良

いつものように始動しようとすると、セルが回らず、ギアポジションが変わる音がしない(;'∀')

前日まで普通に走行で来ていたのだけど、記憶だとＤレンジのまま停車し、Nを押しても無反応…

２～３度ＩＧＮオンオフを繰り返すも状況は変わらず、モニターにＮに入っていない旨エラー表示。

30秒後に表示が変わり…

更に３０秒後に表示が変わったけど成すすべ無く。
一度来店した事があるシトロエン系某ショップに電話すると『フォルトの番号が解れば教えてください』との事。
（クラッチビットポイント初期化を定期的に自分でしている旨話した事があるので、診断機を持っていると思われた模様）

丁度その日は別の車両の納車日（修理）だったので、車屋の友人に概略を話し、診断機を持ってきて貰えるよう依頼。

国産車メインの工場で、診断機は汎用の２０万円位の物らしいけど、小一時間で初めてのカクタスで原因を特定、ETG5の初期化をする事で始動出来るようになりました。

作業中にバッテリ電圧が１０Ｖまで落ち、オルタ端子とボディアースに充電器を繋げての作業でした。

その後、某ショップにフォルトの番号と始動出来た旨伝えると、「念のためこちらで点検しますが２カ月後になります」との事。

その後念のため２カ月は公道走行はしません（定期的な確認の始動のみ）でしたが、結局診断機を掛け直しただけで異状無しとの診断。

結果論になりますが、始動できた日からバッテリーだけ変えて走っっちゃえば良かった(^^;

状況証拠から察するに、バッテリ電圧低下と、停車時にＤレンジになっていた事が主因のように思いました。

予防策としては、Ｎレンジ停車の徹底（北海道出身なので無意識にギア入れて停めちゃうんですよね…）、バッテリ電圧の定期的チェック、ETG５の初期化が出来る診断機（中華メーカ何社かに問い合わせましたが１０万弱の機種でなければ出来ない模様）の車載が考えれますが、診断機高いなぁ…