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  9. newマシーン [mighty_2]
mighty_2のページ
mighty_2の"STWG" [ホンダ ステップワゴンスパーダ]
newマシーン
2
次は内装。<br /> こちらもいきなり設置後です。<br /> <br /> ブリッツのFLDメーターと<br /> コムテック806V<br /> <br /> 近いうち<br /> レーダー探知機は<br /> ブースト計の左側へ<br /> 引越し予定。<br /> <br /> ブースト圧<br /> 油温<br /> 油圧<br /> 水温<br /> 電圧<br /> これだけ見れれば<br /> いうことありません。
次は内装。
こちらもいきなり設置後です。

ブリッツのFLDメーターと
コムテック806V

近いうち
レーダー探知機は
ブースト計の左側へ
引越し予定。

ブースト圧
油温
油圧
水温
電圧
これだけ見れれば
いうことありません。
  • やってまいりました。<br /> 整備手帳ですが<br /> 途中の写真は全くありません。<br /> <br /> 記録として。<br /> <br /> <br /> さっそく弄りましょう。<br /> まずは足。<br /> <br /> いきなり完成形で<br /> すいません。<br /> <br /> ホイールは<br /> グラムライツ 57C<br /> 16×7j ＋46<br /> タイヤは<br /> ダンロップ ディレッツァ DZ102<br /> 205/55R16 91V<br /> <br /> グリップは申し分ないですが<br /> ノーマルのトランパスに比べると<br /> 乗り心地とロードノイズが<br /> 気になります。<br /> <br /> ホイールのリメイクしたら<br /> 205/60に変えます。<br /> <br /> ホイール単体の重さは6.7kg。<br /> はい<br /> 軽いです。<br /> <br /> 一本当たり<br /> 2キロ強の軽量化に成功。<br /> <br /> ノーマルな車高と<br /> 扁平が55なので<br /> クリアランスが広く<br /> ちょっぴり残念な仕様。<br /> <br /> まぁ<br /> 良しとします。<br />
    1:やってまいりました。 整 ...
  • 次は内装。<br /> こちらもいきなり設置後です。<br /> <br /> ブリッツのFLDメーターと<br /> コムテック806V<br /> <br /> 近いうち<br /> レーダー探知機は<br /> ブースト計の左側へ<br /> 引越し予定。<br /> <br /> ブースト圧<br /> 油温<br /> 油圧<br /> 水温<br /> 電圧<br /> これだけ見れれば<br /> いうことありません。
    2:次は内装。 こちらもいき ...
  • 心配していた<br /> オイルブロック<br /> <br /> <br /> ショートエレメントにて<br /> 対応。<br /> <br /> アンダーカバーも<br /> 問題なく取り付け。<br /> <br /> 冬に氷の塊さえ<br /> 轢かなければ<br /> 大丈夫だと思います。
    3:心配していた オイルブロ ...
  • 続いて<br /> ドライブレコーダー<br /> <br /> 写真を忘れました。<br /> <br /> なので<br /> Web資料から。<br /> <br /> cansonic Z1<br /> <br /> 一台二役<br /> <br /> 助手席側への設置にしました。<br /> 助手席のバイザー下ろすと<br /> 後部が映りません(笑<br /> <br /> 煽られ最中は<br /> 助手席バイザーは<br /> 使用禁止となります(笑<br /> <br /> <br /> ある意味<br /> 気休めです。
    4:続いて ドライブレコーダ ...
  • こちらも<br /> 設置後の写真忘れです。<br /> <br /> ウィンドウスイッチは<br /> 全席フリード用へ<br /> 交換済みです。<br /> <br /> ほのかな光が<br /> 癒してくれます。
    5:こちらも 設置後の写真忘 ...
 
 
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作業ショップ作業
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2019年06月14日
   

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「@リョウタのとと さん

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「さん」が抜けてました。
すいません。」
何シテル？   06/15 01:06
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