newマシーン

やってまいりました。
整備手帳ですが
途中の写真は全くありません。

記録として。


さっそく弄りましょう。
まずは足。

いきなり完成形で
すいません。

ホイールは
グラムライツ 57C
16×7j ＋46
タイヤは
ダンロップ ディレッツァ DZ102
205/55R16 91V

グリップは申し分ないですが
ノーマルのトランパスに比べると
乗り心地とロードノイズが
気になります。

ホイールのリメイクしたら
205/60に変えます。

ホイール単体の重さは6.7kg。
はい
軽いです。

一本当たり
2キロ強の軽量化に成功。

ノーマルな車高と
扁平が55なので
クリアランスが広く
ちょっぴり残念な仕様。

まぁ
良しとします。

次は内装。
こちらもいきなり設置後です。

ブリッツのFLDメーターと
コムテック806V

近いうち
レーダー探知機は
ブースト計の左側へ
引越し予定。

ブースト圧
油温
油圧
水温
電圧
これだけ見れれば
いうことありません。

心配していた
オイルブロック


ショートエレメントにて
対応。

アンダーカバーも
問題なく取り付け。

冬に氷の塊さえ
轢かなければ
大丈夫だと思います。

続いて
ドライブレコーダー

写真を忘れました。

なので
Web資料から。

cansonic Z1

一台二役

助手席側への設置にしました。
助手席のバイザー下ろすと
後部が映りません(笑

煽られ最中は
助手席バイザーは
使用禁止となります(笑


ある意味
気休めです。

こちらも
設置後の写真忘れです。

ウィンドウスイッチは
全席フリード用へ
交換済みです。

ほのかな光が
癒してくれます。