ハンドルロック移植(フロントフォーク交換の続き)

フロントフォーク交換第二の山場です。

ハンドルロックを移植します。

リベットかと思ったらのっぺらぼうのネジだと判ったのでチャレンジ。

追加の工具を用意しました。

薄刃の金属用切断砥石です。

グラインダーがないので電動ドリルに取り付けるために六角軸に変換します。

これでネジ頭に溝を作りマイナスドライバーで回すという作戦です。

1つ目を攻略し、2つ目攻略中のところ。

刃が暴れるので回りが傷だらけです😅

電動ドリルはグラインダーのように高速に回らないので制御はしやすいです。

外したハンドルロックとネジ。

ネジは別途部品取寄しました。どうなってるのかと思いましたが、普通のプラスのネジでした。


ネジについて追記

C90DV用で参照していたWebikeのパーツリスト、2000.9版はスクリューUロックフラット6X12(90164-028-000)とボルト ブレークオフ 6MM(90101-GBJ-830)の両方が載っており、Uロックフラット6X12の方を買ってました。

ボルトブレークオフの方はネジを締めきったあと頭のボルト部分をねじ切ることでのっぺらぼうになるようです。

いずれ買い直そう…かな

とりあえず仮取付。問題なしです。

左上のストッパーですが、付け根にヒビ入ってます。この個体は酷使されてたのかな…

このあと、一気にフロントフォークを分解し、ようやくフロントフォーク単品とご対面。

流用するネジ類は交換する左のフォークに仮取付しています。

右が古い方ですが、何となく両脚とも右へ曲がって見えますね。

転倒でフロントタイヤの中心線が傾いたのかと思ってましたが、フォーク自体が曲がったと見るべきか…

取り外したフロントフェンダーなど樹脂パーツを洗ってシリコンオイルを塗りました。

フロントフォークが曲がった影響でタイヤとフロントフェンダーが接触して削れて穴空いてます…(左下のところ)

フロントフェンダーも交換しようかと思いましたが、これも個性かと思いそのまま使うことにしました。裏から補修したいと思います。

仮組立して色の違いを見てみました。

古い方 ユニオンシティブルーメタリック
新しい方 セイシェルナイトブルー

同じ青系で揃えたためか、意外と違和感ないので同じ色に塗るかこのままか悩むなぁ…

プレスカブデラックスの方ならもう少し暗い青だったと思うのでさらにマッチしたかも。

所々のサビやハゲをタッチアップするとなると、今後のメンテも含めてボディと同じ色に塗ったほうが楽かなぁ…

交換用のフォークに付いていた札。

車体番号とリンクしてたハズ…

オクで落札時のメールを見ると、AA01-1790315が車体番号のようでした。送料抜きで2027円！
2019/9に購入。

リコールの情報からH21(2009年)より後の製造…私のカブは1996年頃のモデルなので20数年たっても同じ部品が使えてるということになります。

改めて息の長さを感じるカブです。