うさぎどらいぶのブログ一覧

TT8Jの給油キャップってさ、こうやって置けるんすね😲✨
まじかー、今まで知らんかった。
”最近の日本車はキャップを引っ掛けるところがあって便利なのにね”と、この6年間ずーっと思ってましたん（自分だけ？

給油して明日は洞爺湖へ→

降る、とは聞いていたけれど”パラっと”でしょう？と思っていた。
積もるとは思っていなかった。
「思っていたは貴方の勝手」ですね。言われるし、言うし。

一泊出張で札幌を空けて帰ると白くなってました。
数年前にも時期は違うけれど、出張帰りで似たようなこと、いや似てないか・・・・。
まぁ、そんなことあったなー。

幹線道路は夏タイヤでも大丈夫とは思うけれど、”何かあった”では全然話にならん。
そう、まだスタッドレスタイヤに交換をしていなかった自分は、会社に車を置いて久しぶりに公共機関で帰宅しました。

普段は下を車でくぐるだけの歩道橋を渡ってみたりと、ちょっと新鮮な気分だったり。
”この歩道橋は小学校一年生の頃、毎朝妹を保育園まで連れて渡ったなー”とか妙に思い出したり。



久しぶりに乗ったバスは、乗る路線を間違えてしまったので、余計に歩くことになったり。

そんなで今年も冬が始まりました。
週末にはまた暖かさが戻って来るらしいので、ゴルフ行きますけど。
もう予約入れてしまったので仕方ないけど、北海道で11月にゴルフの予定を立てるのは賭けです。



それよりもタイヤ交換しなくちゃ。

例年より少し遅い気がするけれど、朝の出勤時、道路が白くなっておりました。
まだシャーベット状で路面は凍っていないけれど、ぼちぼち夜間なんかは要注意です。
今シーズンもまた雪ネタ書いちゃうと思う。



車の外気温計も今シーズン初のマイナスを表示しました。



ハイマウントブレーキの接触が悪くて警告灯点いちゃってます。
一応点灯しているんですけどね、通電が一瞬切れてしまうようで。

正直、雪なんて要らないのだけれど、こればかりは仕方がない。
今シーズンもまた昨シーズンのようなドカ雪を食らうんだろうな（憂鬱）
昔から爆弾的な降雪はたまにあったけれど、それが今後はあたり前になっていくような気がします。



雪国の覚悟　⛄

10年前にカメラと三脚担いで、札幌から横浜まで金環日食を撮らえに行って以来、星はぼんやり眺めることしかしなくなっていましたが、会社帰りにふと目に映った満月。



嗚呼、今日は皆既月食だった・・・・。

母の住むマンションに顔を出しがてら、ベランダから空を見やれば月が欠け始めた。
時々雲に隠れながら、19時20分頃に赤く染まったそれをカメラに収めました📷



手持ちのミラーレスではこれが限界。
同時に騒がれていた天王星食は・・・・そんなの裸眼じゃ見えない。
30分くらい眺めていた空にすっかり白い息。

結論から言うと「イグニッションコイルの不調」が原因でした。

朝の通勤途中、突然クラッチが滑るような症状発生😱
スタート時にアクセルを踏み込むもなかなか加速せず、回転数だけ上がる始末💦
巡行中もちょっとしたアクセルワークでフラフラするタコメーター。
心臓ドキドキしながら何とか会社には着きました。
なんか警告灯出ていたかも知れないけれど、覚えてない（笑）

その日の会社帰り（何とか自走しながら）、行きつけのショップに診断と修理の為入庫。
当然、クラッチが逝っちゃったのを覚悟しつつ、そこから判決を待つ2週間👨🏻‍⚖️（混んでいた）
クラッチ交換となると何十万かかるんだろう・・・・ほんと無理・・・・。
DCTは実際はMTみたいなものだから、乱暴な扱いをすればクラッチにもダメージがある。
回転数もちゃんと合わせないでコラムシフト多用し過ぎた自分に反省。
しっかり上下するタコメーター、楽しかったんですよね・・・・でも反省。

診断の結果、冒頭で述べたように異常があったのはイグニッションコイル。3番シリンダーの失火とやら。
発火ミスからのコンピュータの勘違いやらなんかであんな症状が発生したらしいです。
説明聞いたけどそんな感じ。
イグニッションコイルの不調はR32スカイラインの時に数度経験していて、でも症状としてはプラグが逝ったようにノッキングだったので、そこには予想が及んでおりませんでした。



兎にも角にも、クラッチ交換やコンピュータ修理等の最悪の事態には陥らず、イグニッションコイル交換だけで良かった。（診断料や搬送料も含め諸々4万円くらいかかりましたけど）
ちょろちょろ不調を起こしながらも今のところ何とか乗り続けていられるこのTT S-line。
さて、次は何が出るかな。