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  9. レスポンス輪っか by TULLY'S COFFEE缶 [とっとこらくたろう]
とっとこらくたろう
とっとこらくたろうの"いじくりジェイド" [ホンダ ジェイドハイブリッド]
レスポンス輪っか by TULLY'S COFFEE缶
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　レスポンスリングの面白さはわかりましたが、＃10では高回転で吸気が詰まっているような気がしています。気のせいかもしれませんが、外しても高回転域はさほどでもない。よって中高速用が用意されているので欲しくなりました。しかしまた高額出費はどうも・・・と腕組みしていました。ＰＣに向かって考えていると、ふと目の前のコーヒー缶の絞りテーパーが、レスポンスリングに見えてきました！！！
　レスポンスリングの面白さはわかりましたが、＃10では高回転で吸気が詰まっているような気がしています。気のせいかもしれませんが、外しても高回転域はさほどでもない。よって中高速用が用意されているので欲しくなりました。しかしまた高額出費はどうも・・・と腕組みしていました。ＰＣに向かって考えていると、ふと目の前のコーヒー缶の絞りテーパーが、レスポンスリングに見えてきました！！！
  • 　レスポンスリングの面白さはわかりましたが、＃10では高回転で吸気が詰まっているような気がしています。気のせいかもしれませんが、外しても高回転域はさほどでもない。よって中高速用が用意されているので欲しくなりました。しかしまた高額出費はどうも・・・と腕組みしていました。ＰＣに向かって考えていると、ふと目の前のコーヒー缶の絞りテーパーが、レスポンスリングに見えてきました！！！
    1:　レスポンスリングの面白 ...
  • ジェイド用レスポンスリング外径は64mm。ボトル缶直径は66mm。もしかしてこのテーパー使えるかも？？？にわかに創作意欲がモリモリと！！ダメ元で中高速用リングを作ってみることにしました。<br /> <br /> まずは「レスポンス輪っか」の取付場所寸法(レスポンス輪っかの外径)を決定。市販製品の形状は難しいので、吸気ブーツのエンジン側に差し込む形で入れ、エアクリーナー側ブーツとで挟み込むことにします。ジェイドハイブリッドでは実測で外径62mmくらいがいいと判断。
    2:ジェイド用レスポンスリン ...
  • ボトル缶のテーパー部に印をつけて金鋸で切ってみますが、缶の肉厚が薄いので潰れやすく、なかなか大変です。途中から金切りバサミでさっさと切ってしまいました。次に大雑把に形を整えます。切断面を丁寧にヤスリで加工し、さらにバリを取ったあと紙ヤスリで滑らかにします。バリは丁寧に取ります。金属片がエンジンに入るのを想像したくありません。リングの肉厚は薄いですが、過給後の空気が通過するわけではないので耐久性は多分大丈夫でしょう。
    3:ボトル缶のテーパー部に印 ...
  • 輪っかのエアー出口側は空気抵抗を考えて、ドライバーロッドの腹でこじりながら外側へ少し絞りを入れました。内径は＃10製品の内径より大きく約50mm(適当)にします。テーパー角度は＃10製品より寝ているので、より高回転向きになるはずです。高さは適当なので16.5mm程度になりました。これで吸気ブーツに当ててみると全く入りません。無理に入れると取れなくなりそうです。
    4:輪っかのエアー出口側は空 ...
  • 外径を62mmにしてみます。この追加工は金切りバサミが早いです。内径は絞り加工後で約50mm。
    5:外径を62mmにしてみま ...
  • 結果高さは12mmちょっとになりました。
    6:結果高さは12mmちょっ ...
  • これで吸気ブーツに入れてみると、あれ？今度はゆるすぎてちょっと落ち着かない感じ。内部で動いてほしくないので、今度は外径をこじったり叩いたりして板金作業。63mmぐらいが落ち着くようです。ブーツ内に挟み込んでみて、リングがしっかり押し込まれているのを確認して加工は終了。エンジンを守るためにこの確認は非常に大事です。最後に空気抵抗を下げるおまじない程度のシリコンオイルで磨いて完成です。<br /> <br /> 　さて試乗です。街乗りでは#10よりスムーズでよりトルクフルな感覚があります。ノーマルよりは、走り出しのアクセルが抜けるようなスポンジ感がかなり減少しました。＃10より滑らかで感触がいいです。加速中のDCTのシフトショックが減った感じがします。高速はまだ試していませんが楽しみです。何より材料費がタダで肉厚も薄いので加工が楽。内径を更に大きくすることも簡単ですし、テーパー部をスパイラル状に加工(ペンチで)したりもできそうです。試される方は、エンジンに異物を入れる結果にならないように、くれぐれもご注意ください。あくまでも自己責任です。<br /> 　只今もう少し肉厚の厚いアルミ缶をさがしています。。。
    7:これで吸気ブーツに入れて ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年08月22日
   

プロフィール

　CIVIC e:HEV　納車されました。試乗で一目惚れに近い感動を受けてしまい、同じe:HEVのZ-RVとは違うフラットな安定感が好みでした。契約当時の納期1...
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　2023年9月15日、契約から約９ヶ月で納車されました。JADE RS FR4(HB) ...
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ジェイドハイブリッドRS(後期)です。ノーマル基本で費用をかけずに知恵と時間だけは惜しま ...
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