HARA★のブログ一覧

日産のプロパイロットにマツダのGベクタリングコントロール…どんどん自動制御が入っていくのね〜。アイサイトとかトヨタのセーフティセンスとかもそうだけど。最近はそれが売りって感じ。 運転が簡単になっていくことでドライバーの負担は軽減されるし、判断ミスや操作ミスによる事故も減るんでしょう。理論上は。 ...
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戻します。これ。あんまりメリット無いので。音が好きじゃ無いし。 オクで必要な部品集め。 純正インマニ。社外は中古でも高いし等長はいらない。 サビサビですねぇ。どうせ錆びるけど。お化粧直しします。 サポートパイプ。でいいのか？呼び方わからん。タービンの入り口左右。シムスのパラツインはここ ...
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あいかわらず謎配管。 ブーストはねぇ。0.1（爆） まあ普段はいくら回しても5,000程度。パラツインの仕様としてはここらじゃブーストかからんのよね。 それ以上だと余裕で制限速度オーバーのどえらい速度になっちゃうんで通勤仕様のファミリーカーとしては不要なスペックですな。 どこぞの配管抜けてると ...
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ブーストかかってない。 EVCオフでノーマルブーストのはず。 が、2速で5,000回転 ピーク0.1（爆） 大気圧じゃねえか！ フラットっつうかNAだわ。もちろんブローオフも鳴らんわな。 EVCの配管は合ってるような…一部怪しいところがあるが。 とりあえずEVC外して配管をノーマル接続状 ...
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