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米国の自動車大手、フォードモーターの欧州法人、フォードオブヨーロッパは1月12日、2015年12月の欧州市場における新車販売の結果を公表した。総販売台数は、10万2400台。前年同月比は22.2％増と、13か月連続で前年実績を上回った。

信用不安を抜け出した欧州市場は、回復傾向にある。12月の前年同月比は22.2％増と大きく伸びて、13か月連続のプラス。12月の市場シェアは、前年同月比0.4ポイント増の7.7％だった。

12月の車種別実績では、『フィエスタ』が2万2600台と、引き続き、フォードブランドの欧州最量販車に君臨。これに続いたのは、『フォーカス』で1万6400台。以下、
『クーガ』が8900台、『C-MAX』が6700台など。商用車では、『トランジット』の好調により、2015年の欧州商用車市場でシェア1位に君臨する。

フォードモーターの2014年の欧州新車販売は、前年比7.3％増の116万台。2015年実績は、前年比10.7％増の128万3400台と、2011年以降では過去最高だった。

フォードオブヨーロッパのジム・ファーレー会長兼CEOは、「2015年、顧客は新型『マスタング』や『モンデオ』のような、エモーショナルで上級志向のフォード車を選択してくれた」とコメントしている。


欧州ではけっこう売れてるフォードさん。

売れる車を持ってるのになぜ日本では売れなかったか。


売り方が悪いんじゃ！


販売拠点少なすぎ。もうちょっとD増やさんと良い車があっても見にいけないでしょ。
D増やさんなら他業種と連携して販売拠点作るとかさ。
広告もダメ。ネット広告しか見たことない。ネット広告なんぞ興味がある人しかクリックせんわ。

「日本で売るけど予算はかけません」って感じ？
ほっといても売れるほどネームバリュー無いのに。ベンツ見習えよ。

価格もね…日本で買うと240万のワングレードのみ。
フィエスタのUKモデル（ST除く）現地価格、£10,245～16,945。
日本円で換算すると174万～290万程度。日本で売ってるのがどのグレードかわからんが、100万円台のグレードもあるのよ。

ST（1～3）は£16,545～19,645。280万～340万といったところで通常モデルよりはちょっと高い。が、ST-1だと通常モデルの最上級グレードより安かったりする。

今年中に撤退が決定したそうなんで新車で買うには並行輸入になるが、それだと現地価格に100万くらい載るから現実的じゃないね。


ベースグレードでそれこそ180万くらいから240万くらいの3～4グレード展開、別格でST-1～3を売ってたらもっと売れたんじゃないかね。



惜しいなぁフォード。