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まーた電源落ちましたわ～。

電源ＯＮでスターターボタンをプッシュ。


ぶち…


ローソンの駐車場で。

ＧＳで。


まあすぐ復帰というか一回オフにして2回目はちゃんとかかる。



原因は…ＰＩＶＯＴのプッシュスターターでしょうなぁ。




ちょっと撤去してみました。これで様子見。

レボックのLV-６８３

レガシィワゴン　ＢＧ系・後期（Ｈ８．６～Ｈ１０．６）
レガシィセダン　ＢＤ系・後期（Ｈ８．６～Ｈ１０．１２）
インプレッサ　ＧＣ系・ＧＦ系・後期（Ｈ９．９～Ｈ１２．８）
フォレスター　ＳＦ系（Ｈ９．２～Ｈ１４．１）

内部が「引き上げ式」（プッシュ式の逆）という、上記車種以外は他のメーカーにも存在しない難儀なシフトに対応できる唯一の社外ノブ。

たまーにオクに出てきます。ここ


すでに絶版なので生産してません。
なので注文して手に入れるってのも無理でしょう。
新品で調達するのはオクに出てくれば…くらいでしょうか。


6,480円即決。
定価、というか当時は諭吉以上したブツですので安いと言えば安いのか……微妙。

仕事ですよ仕事。
まあそれは仕方ない。


車ネタが…ないわけじゃない。
最近電気系統がおかしいのね。


以前出てたONで電源落ちメーターリセットも１回なった。

走行中一瞬ABSランプ点灯＆ナビの電源落ち。すぐ復帰とか。




きわめつき、キーレス作動せず。金曜日のこと。
というか、運転席側かぎ突っ込んでもドア開かんわっ！

マジ焦りましたわ。
助手席はカギ穴使って（なぜか）開いたんで内側から運転席側は開けました。
んでエンジンかけたら普通にかかるわけよ。メーターはリセットされてるんだが。



昨日ヒューズとかリレーの接点をキレイにしてみた。
一応それ以降は正常に動いてますが…まあとりあえず放置します（爆）

の～み～す～ぎ～

あ～気分悪っ。
友達がお盆で帰ってきてるんで昨日は飲んでました。
帰ったの1時くらいだったかな。



オクのブツは放置してたんですが高値更新されとりました（爆）
わしの上に２人入れてた。欲しい人はいるもんだねぇ。
またそのうち気が向いたら探しましょう。



盆休み？ありませんよ。

さらに土日も出勤…

雨が降りそうな天気なんですが…降るか降らないか微妙なところ。






さっき終了のブツ、3,010円で持っていかれました～。

SF後期用『USウインカー』
もとちー号についてるやつですわ。バレバレでしたね（笑）

まあ特に欲しいってわけでもなかったので放置したんですが。





それより今日終了予定の某純正部品、誰も入札しませんように！


ウインカーよりこっちのほうが欲しいのであります。
こいつはたぶん誰も入札しないだろうけど（笑）