HARA★のブログ一覧

ちょっと面白そうなので導入してみようかの…

これだけ見られるそうな。車種によるけど。

All Data Widget (全データ/表示のみ)
Drive cycle Status since DTC clear widget (故障診断コード/一部非サポート/表示のみ)
Cureent Drive cycle status widget (ドライブサイクルステータス/一部非サポート/表示のみ)
Acceleration Senser(Total) (トータル加速度/Android端末内蔵センサーによる測定)
Acceleration Senser(X axis) (X軸加速度/Android端末内蔵センサーによる測定)
Acceleration Senser(Y axis) (Y軸加速度/Android端末内蔵センサーによる測定)
Acceleration Senser(Z axis) (Y軸加速度/Android端末内蔵センサーによる測定)
Altitude(GPS) (高度/Android端末内蔵GPSよる測定)
Barometric pressure (気圧)
Engine Coolant Temperature (エンジン冷却液温度)
Engine Load (エンジンロード値)
Engine RPM (エンジン回転数)
Fuel trim bank 1 sensor 2 (燃調)
Intake Air Temperature (吸気温度)
Intake Manifold Pressure (吸気圧)
Kilometers Per Litre (燃費:km/L)
Kilometers Per Litre(Average) (平均燃費:km/L)
Litres Per 100 Kilometer (燃料消費量:L/100km)
Litres Per 100 Kilometer(Average) (平均燃料消費量:L/100km)
Mass Air Flow Rate (吸入空気量)
Miles Per Gallon (燃費:Mile/Gallon)
Miles Per Gallon(Average) (平均燃費:Mile/Gallon)
O2 Volts Bank 1 sensor 2 (O2電圧)
Speed(GPS) (速度/Android端末内蔵GPSよる測定)
Speed(OBD) (速度)
Throttle Position (スロットル開度)
Timing Advance (点火時期(進角))
Trip Distance (走行距離)
Trip average KPL (走行開始後の燃費:km/L)
Trip average MPG (走行開始後の燃費:Mile/Gallon)
Voltage (電圧)

経営再建中の日本航空に対し、破綻前の２００９年６月に行われた政府保証付きの公的融資６７０億円のうち４７０億円が国民負担として確定していたことが、会計検査院の検査でわかった。

　日航への融資で国民負担額がわかったのは初めて。検査院は１１月にまとめる決算検査報告書に盛り込む方針。

　融資したのは、国が１００％出資している「日本政策投資銀行」。すでに経営が悪化していた日航に対し、民間金融機関とともに総額１０００億円を貸し付けた。このうち政投銀分の６７０億円については、国が「日本政策金融公庫」を通じて最大８割の損失補償（政府保証）をしており、無担保融資だった。

　その後の１０年１月、日航は東京地裁に会社更生法の適用を申請。負債総額はグループ３社の単純合計で２兆３２２１億円に上り、金融会社を除く事業会社では過去最大の破綻となった。

　検査院の調べによると、政投銀は返済が見込めなくなったとして、１０年７月、政府保証分の５３６億円を公庫に請求し、９月に支払いを受けた。しかし、１１月に一律８７・５％の無担保債権などを放棄することを盛り込んだ日航の更生計画が裁判所に認可され、同社は残りの債務のうち政投銀にも一部を返済したことから、政投銀はこの分を公庫に返金した。その結果、最終的な国民負担分は４７０億円となった。



以前から思うが、なんで民間会社のために国民が負担せないかんのかがよくわからん。
うちら経営危機になっても助けてくれんのに大手はこれだから。


特に他に同業他社があるんならなくなっても困らんだろ。

ANAあるからJALいらんじゃん。JALなんぞ乗ったことねえよ。

それとも負担する分タダで乗せてくれるのか？


経営再建なんぞ無理だろ。
「バックに国がいるから大丈夫」って体質の会社なんだから。

利権がからんでるんだろうね。あ～バカバカしい。

［東京　１４日　ロイター］　スズキ<7269.T>は１４日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対して契約違反通告書を送付したと発表した。通告書は、両社の包括提携契約に対するＶＷの多くの違反について是正を求めている。



　同日都内で会見した原山保人副社長は「ＶＷには数週間の是正期間を与えている」と述べた。

　原山副社長は、ＶＷの契約違反の例として、ＶＷがもつハイブリッドシステムなどのコア技術にアクセスできなかったことなどを上げ、当初の約束が実行されないことが明確になったからには提携関係を解消し「スズキの株式は返してもらいたい」と述べた。ＶＷには円満に提携関係を解消できるよう求めるものの、ＶＷが提携解消の協議に応じない場合は法的に提訴する可能性も否定はしなかった。



　ＶＷは９月１１日、スズキが伊フィアットからのディーゼルエンジン供給に合意したことは契約違反であり、状況改善に向け数週間の期間を設けていると発表した。これに対し、スズキも鈴木修会長兼社長が同１２日に記者会見を開き、契約違反は一切ないと反論した上で、ＶＷとの資本・業務提携を解消することを決めたと公表した。



　さらにスズキは同２２日、ＶＷの通告によって名誉を著しく傷つけられたとし、同通告を取り下げ、その旨を公表するようＶＷに反論書を送付。ＶＷはスズキが設定した期限内に回答したものの、ＶＷ側からは満足のいく内容の回答は得られていなかった.


がんばれスズキ！

VWなんかに負けるな！最近白熊のCMムカつくんだよね…

ネ～タ～ガ～ナ～イ！


のでこんな画像載せてみる。

「リベラル製　SG用　60φ３連メーターフード」

SG前期後期共通ですね。

未使用だが多少傷あり　箱無し。
つや消しブラック塗装品だそうな。黒サフか？


7,980円♪（送料はいくらかわかんない）


ちなみにオクではございません。サイトが知りたい方はメッセで。

わしならこの値段なら買うかもね（笑）


あ～ほんとにネタがねえ…team愛媛君、いいのが手に入るといいね。

この記事は、【緊急告知】今年もやります！！愛車グランプリ2011！について書いています。




去年はボロクソに書かせていただきました。


またやるんですね…

違法改造車推奨みたいなことはまっとうな企業としてやってはいけませんよね編集部さん。

そんな事例があれば、みんカラ存続の危機。それは非常に困る。

ちゃんとした企業としてイベント運営してくださることを祈ります。