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［東京　２０日　ロイター］ - 三菱自動車＜7211.T＞は２０日、軽自動車の「ｅｋワゴン」や「ｅｋスペース」、日産自動車＜7201.T＞向けに生産している「デイズ」と「デイズルークス」の計４車種で、実際よりも燃費をよく見せる不正を行っていたと発表した。対象台数は計６２．５万台に上る。

社内調査の結果、実際より燃費に有利な走行抵抗値を使用したことが判明したという。該当車については生産と販売を停止する。



笑わすなぁ三菱。
腐った体質は直ってないんだね。
ランエボとかいい車も作れる会社なのに。あ、ランエボ作らんってなった時点でおかしなメーカーだとは思うけど。
一回潰れた方がいいんじゃねえの？

生産と販売中止って言っても販売済みの62.5万台の責任は？
ユーザーは訴えるべきだと思うよ。

昨日トリミング行ったみたい。

尻尾が…先っぽ中心に白い毛が生えてるのよ。習字の筆くらいの太さで。気に入ってるんで切らないようにお願いしてるんだがカミさんの説明が悪かったみたいでバッサリ。メイク用の筆みたいにされとる（笑）


尻尾の毛はすぐ伸びるからいっか。

「ブースターボックス」買った。

速くなりそうだろ？





犬用だす（笑）

ブースターボックスって言うんだってさ。

小型犬用、9キロまで。
重さは大丈夫なんだが縦横が入るか微妙…。
おまけにうちのインプレッサもR2もヘッドレスト一体型のシートなのよねぇ。使えるんだろうか。

2ヶ月に1回頼んでるフードが届いた。
今回のおもちゃはこれ。


早速くれくれで頭写ってます（笑）



今回はボールなのでしばらくは持つかな。

肝機能数値異常はすっかり良くなってます。
去勢した時は正常値だったんで先天的なものではないみたいだが、高くなってた原因は
不明です。ま、元気なのでヨシ。

大規模なリコール（回収・無償修理）問題に発展したタカタ製エアバッグの不具合。米国の当局が、このリコールの最新状況を公表した。

これは4月13日、米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）が明らかにしたもの。タカタ製エアバッグのリコールに関して、「米国内で、不具合のあるタカタ製エアバッグのインフレーター約8500万個が、回収されていないことが確認された」と発表している。

このリコールは、タカタ製のエアバッグのインフレーター（膨張装置）の不具合によるもの。ガス発生剤の成型工程や成型後の吸湿防止措置が正しく行われず、密度が不足したガス発生剤が組み込まれた可能性がある。

これにより、エアバッグ展開時にインフレーター内圧が異常上昇。インフレーター容器が破損して飛び散り、出火や乗員が負傷する恐れがあるという内容。

NHTSAによると、現時点で、米国で回収されたタカタ製エアバッグのインフレーターは約2900万個。NHTSAは、残りの約8500万個のインフレーターの安全性が証明されない場合、タカタがリコール責任を負う、との見解を示している。


先日の女子高生の自己じゃないがユーザーがほったらかしの場合も多々あるでしょうな。もちろん全く知らずに乗ってるってことも。どこでどう使われてるかわからん車も多々あるはずで100%回収なんてアメリカじゃ到底無理でしょ。でも回収3割ってのは遅すぎるな。

あれだけ調べても明確な原因究明ができていないので安全性の証明って言われてもね。タカタがリコール責任を負うって言うが…どうしろって？会社潰れるまで責任追及するつもりかな。


ワシのインプレッサのも停止したまま載ってますが（笑）