バイクが届いたので点検

ドラッグスター届きました。
午後の予定が午前中に来た。

さてエンジンは…セルは回れどかからず…。
揺すったらガソリンの音はするしホース途中のフィルターまでは来てる。
試走問題なしだったとのことなんで大丈夫なはず。
燃料コックも忘れてない。
セルのまわりもまあ大丈夫そう。
クランキングはしてる。

まずはプラグ点検。真っ黒けでした。
ワイヤーブラシで掃除。
再度ON。

かかりました〜♪

バッテリーもいつから入ってるかわからんので換えときます。
安い中華バッテリーが入ってました。
台湾ユアサに交換。

エアクリ点検。
社外のティアドロップ型で内部は湿式スポンジ。特に問題なし。
キャブのOHもしたいところだが、また後日。

アイドル調整しましたが、これがまたいい音します。アップスイープのトランペットですがメーカー不明。一応サイレンサーらしきものは見えるんだが暖気時はかなりの音量です（笑）

と、またエンジン止まる…。
揺するとチャプチャプいうのでガソリンはあるよなぁ…。プラグ掃除してさっきはかかったから…といろいろ悩む。

燃ポンがカカカカ言ってます〜。
よく見ると燃料フィルター内に燃料来てない。ガス欠でした（笑）
ほとんど入ってなかったみたい。
ホームセンターにガソリン携行缶買いに行って燃料入れたらかかりましたとさ。

純正タンクじゃなくFRPのビッグスポタンなのでリザーブ無しです。満タンで8L程度しか入りません。

社外のスプリンガー付き。これ付いてたんで買ったようなもんです。
ストック長じゃなくロングですね。
ハンドル切れ角がメッチャ少ない！回転半径超でかいですよ〜。これは慣れるまでちょっと大変かも。
少し前上がり気味なのでスプリング位置を最上に変更して3、4cm下げました。実際のフロント車高は1、2cmは下がったかな。
これでも若干前上がり。
嬉しい誤算はハンドルロックが効きます。車検も工夫せずとも大丈夫。
ヘッドライト位置もワッシャー噛ませて1cmくらい下げました。ライトはもうちょっと下げたい。

スプリンガーに交換しての車検は、寸法変われば記載事項変更で済むはずで、構造変更まではいらないはず。予備検済みなのでここは問題無し。

ブレーキパッドの残量もまだ大丈夫。

リアもダウンサスに変わってるんで、けっこうベタベタ。
おかげでワシの短い脚でも余裕（笑）

ソロシートは固定です。リジッドではないがキツイかも。しんどかったらスプリング入れようかな。

元はスパルトテール。このままは車検通らないはず。ナンバー灯ないし。面積がアウト。予備検付きだが…。

スパルトテール用の対策品レンズに交換。
予備検付きとはいえ、たまたま検査員に見つかって文句言われたらたまらんからな。
ミラーも右しかなかったんで左右つけました。

定期点検の書類は自分で書いて持っていきます。
これで文句は言われないでしょう。

19年落ちにしてはまあまあキレイな方だと思います。

エンジンオイルとデフオイルは明日交換予定。タイヤのエアも見なくては。タイヤの溝もまだ大丈夫だがリアのひび割れがひどいのでそのうち交換かな。

ハンドルとシーシーバーは高すぎで好みではないんでそのうち変えるかも。