CT320i ver.Mのブログ一覧

本日、鈴鹿スカイラインへドライブへ行ってきました。（写真、これしか撮っていなかったです‥笑）

前回の茶臼山ドライブと違って、曇予報！
やったね、と思っていたが‥
到着すると雨‥☔

思い返せば教習所での初めての運転も雨、人生初のクルマを納車した日も雨。
2台目愛車の320i 初ドライブも雨。
さすが、自分。

さて、鈴鹿スカイラインですが、道幅も広く、センターラインもしっかりあり、道の脇には所々整備された駐車場もあります。
また、路面も滑らかで凸凹等少ないです。


我が愛車は、2速2000rpmも回せばグイグイ坂を登りますし、キレッキレのハンドリングも最高でした。
常識的な走り方で（当然ですが）走って帰っただけなのに、見た目でわかるほどフロントホイールがブレーキダストで黒くなったのはびっくりしました笑


鈴鹿スカイラインは、近くに温泉もありますし、街からそれ程遠くない場所にありますので、足を運びやすいのではないかと思います。
みなさんも、いかがでしょうか。


それでは、また。

先日納車したBMW F30 320i MT車、初ドライブは愛知県の茶臼山高原に行ってきました。

半クラの場所も感覚として自分に馴染んできて、発進はスムーズに行けるようになりました。
シフトダウンのブリッピングは‥修行が必要です笑

もはや直進ですらステアリング剛性を感じるレベルで良いハンドリングですが、山道では一段と高濃度なBMWを味わえました。
ハンドリング以外でも、MT車ならではのブリッピング後のシフトダウンで、回転がぴったり合った時の爽快感ときたら、歓びそのものです。

雨ではあったものの、忘れられない記念すべき初ドライブとなりました。

駆け抜ける歓びの世界基準を味わうには持ってこいの車だと思います。
この車でないと味わえない世界があります。
ただ、細かい道を走る方には、ATのほうが扱いやすいかと思います。

皆様、お疲れ様でございます。

タイトルの通り、車の入れ替えを致します。

現在の愛車であるCT200hを手放し、新たな車を購入しました。
つきましては、後日紹介致します。

CT200hは人生初の車であり、たくさんの思い出がありますが、急速に進む自動車の電動化の中で、人生一度はMTに乗らねば（独断と偏見ですが‥）と思い、乗り換えを決意した次第です。

約18万キロまで故障もなく、燃費も良好、ハンドリングもクイックな良い車です。
決して性能面などの不満から乗り換えに至った訳ではございません。

CT200hを通じてのご縁の皆様におかれましては、当方の愛車は変わってしまいますが、引き続きお付き合い頂ければ幸いです。


ご報告は以上となります。
拙い文章ではございますが、最後までお付き合い頂き、ありがとうございました。