リークラボ ドクターリーク

こんにちは 初めまして

不動車からの再生、凄いです。完成が楽しみですね。

Dr.リーク、私も黙視では全く確認出来ずでして、夜間にブラックライトを当てても解らずじまいでして^^;

私の場合、注入直後に高速道路をエアコンをかけて80km、約一時間走行してサイクル内を循環させたのが良かったのでしょうか。
３ヶ月を経た現在、アイドリング中を除いて走行中は不満なく冷えています。

真空引きしてOKなのに不思議。
早く原因が解明されるとよいですね。

初めまして。

なかなかおもしろいはんめんアメ車は修理した経験も無くて皆さんに助けて貰いながらの再生です。

今まで、だいたいここら辺？って感じで出来てたんですが……
エアコンになると部品も高価になるし見て分かるものでも無くて……ドクターリークに頼りました……

改めて凄い前向きになれるコメントありがとうございます!!
僕も今日、自賠責保険にとりあえず12ヶ月でも1万ちょっとのに入り乗ってる回して見ようかと思って加入しました（笑）

やはりコンプレッサーを高回転で回すと違いそうですね！

是非やってみます!!

本当に前向きになれるアドバイスありがとうございます!!

こんにちは。この時期エアコン無しは嫌になりますね。
さて、既に実施されているかもしれませんが、漏れ箇所の蛍光剤は暗くなってからブラックライト(UVライト)で見ると良くわかります。
明るいうちにお釜を開けておいて、暗くなってからコンプレの裏や、下回りまで後ろから前から上から下からくまなく探してみてください。
真空引きの負圧で漏れなくても、エアコン稼働時の正圧で漏れているかもしれません。
頑張ってください。

ありがとうございます!!

この時期にエアコンレスは……やばいですが……漏れの箇所が解れば直しようも……とりあえず、走るのには大丈夫かなぁ……止まるかも……（笑）お盆中に乗って帰って色々やってみます。しかし、エアコンはお高いので頭が痛いです。あと、エバポレーターのカバーもバキバキになりそうで……
でも、楽しみも必要かと思い、直管マフラーもタイコのみを購入したのでワンオフで2本だし作って見ようと思ってますので（笑）
頑張ってみます（笑）
まだまだ、左側のドアミラーもカタカタだし……やる事だらけです……

お邪魔します。
低圧と高圧バルブは新品に交換したと書いてありますが 高圧バルブは新品でもヤバイのがありますよ！

低圧高圧繋いで真空びきして そのままゲージが半日マイナス側だったのに ガス補充して次の日に空になるとしたら 繋いでいた場所が怪しい感じがします。

特に高圧バルブのゴムボールみたいな栓はにじむように時間をかけてガスが抜けます。

リークカラーを入れたようですが バルブはゲージを繋いだ時に既にリークカラーがついてしまうためわかりづらい可能性があります。

ホームセンターの工具売り場にエアコンのゲージとか取り扱っている場所にリークテスター(スプレー式で泡が出る)が売っています。少しチェックするのに1500円位は勿体無い気がするかもしれませんが オススメです。
バルブにかけると細かい気泡が出れば漏れあり。泡が動かなければ漏れなしとわかりやすいです。
一般の洗剤液での代用はあまり良くないと聞いたので予備知識として聞いてください。

それと 黄色の管のゲージ側にあるパージバルブのキャップがしめてあるようですが ガス入れる時にパージバルブからエア抜きしてからチャージしてますかね？ もしそのままガスチャージしてるとしたら 黄色の管の中にいる空気をガスと一緒に押し込んでしまうので 真空びきした意味がなくなってしまいますので参考まで。


私もアストロのエアコンと戦ってきましたので 応援してますよ！

お初なのに長々すいませんでした。

頑張って！

本当にありがとうございます!!

本当に力強いコメントありがとうございます!!
かなり値段と不明でショックを受けていて迷宮入りでしたが、また頑張ろうと思いました！

一応、ガスを入れる時にはエアー抜きしてはいます。画像の撮り方が悪かったですね……

やはり高低の繋ぎが1番怪しいと思ってましたけど新品なので大丈夫!!って思い込んでました……
ゲージを取る時に漏れるので分かりにくいですよね!!
リークテスターを買ってやってみます!!

本当に、感謝してます!!

ここまで応援してもらってるので、頑張って完成させます!!
完成したら、遊びに行きます〜!!
アストロ並べて写真撮りたいです!!