スズキ歴史館にもう一度行ってきました☆

スズキ自動車本社すぐそばにある
スズキ歴史館。
一度行ったことがありますが、
もう一度見学してみました。

キャリィトラックのカタログの表紙。
スタイリッシュさをアピールするため
でしょうか、お洒落をした若い男女が
ポーズをとっています。
時代性と粋さが伝わってきます。

スズキの歴史を語る上で欠かせない、
初代アルト５５０。
ボンネットバンブームを生みだし、
スズキを支えた立役者です。

初代アルトのリヤスタイル。
フロンテは４ドア＋ガラスハッチでしたが、
アルトは４ナンバー登録なので、
バックドアも開く設計でした。

２代目セルボです。
骨格などの基本的な部分は
“マー坊”と共通です。

２代目アルトの後ろが改造されたような
独特のスタイルが特徴だった３代目セルボ。
屋根の黒い部分はグラスルーフで、
また世界初の電動パワステ装着車でも
あり、けっこう凝った作りの車でした。

軽自動車の世界観を
大きく変えた初代ワゴンＲ。
初期型の販売から
十五年以上経つものの、
いまだにこの型を
街で見かけることがあります。

Ｘ-90。
２ドア、２シーター、Tバルーフと、
いかにもナンパなスタイルですが、
初代エスクードとコンポーネントを
共有しているオフローダーでもあります。

シボレーバッジと社外ホイールに替えたら、気分はリトルアメリカン、でしょうか。

いつかのモーターショーに出ていた車も、
スクラップされずに残っていました。
デザインの奇抜さに目が行きがちですが、
細長の小型ボディーでタンデムライドして
いる辺り、平成のメッサーシュミットと呼んでもよさそうな車です。