レクサスLFA　展示車を見てきました☆

トヨタ自動車が技術の粋を結集して
制作したピュアスポーツカー、
レクサスLFA。
あの施設に展示されているとのこと、
さっそく見てきました。

最終型セリカの面影を感じますが、
寸法は２代目スープラに近く、
クリーンなデザインながら、
存在感はばっちりです。

ところどころに見えるエアスクープ。
リヤエンジン車かと思いきや、ＦＲです。

ベルトラインが高めなので、
一見、車高が高そうに感じますが、
ノーマル車高で1220㎜となっています。

足元にご注目ください。
４輪とも20インチのタイヤ・ホイールと
なっています。
フロントは265/35、リヤは305/30(！)と、
おばけタイヤを履きこなしています。

さて、ドアノブがないなぁ、
と思った方もいらっしゃるでしょう。
ドアミラーからクオーターウィンドウへ
通じる流れの途中に見える線、
これがドアノブの切欠きです。

ウイングがないなぁ、とお嘆きの方。
ライズアップスポイラーのため、
普段はリヤデッキに隠れているのです。

4800㏄、560馬力のエンジンが吠えたら、
後姿を追うのは至難の業でしょう。

脇に置かれたスペックボード。
お値段、3,750万円なり。
…え？？？？
名古屋市内の分譲マンション
１軒分に相当する価格です。
購入申込はすでに終了していますが、
乗れる方がうらやましい…。

展示車から少し離れると、
ＬＦＡ開発ストーリーや、
レース中の映像が流れていました。
聞こえてくるエンジン音が心地よくて
しかたありません！

数十メートル先には実際にレースで
使われた車両が展示されています。
ファンの方にはたまらないでしょう。

国内販売台数は200台以下のため、
今後目撃できればラッキー、なＬＦＡ。
いろいろ意見等はあるでしょうが、
“平成のトヨタ2000ＧＴ”ともいえる、
伝説の車となりうるでしょう。

末筆で恐縮ですが、開発に尽力された、
トップガンこと故　成瀬　弘氏の
ご冥福をお祈りします。