クルマレビュー一覧

走行性能が格段に上がった点が、３代目との違いでしょうか。 ステアリングインフォメーションがあまり感じられなかった 先代とは打って変わって、車両寸法相応の手ごたえがあります。 乗り心地も同様に、フラットライド最優先で機械的だった３代目と比べ、 運転する楽しみが格段に高まっています。 ３代目の発表時に ...

動力性能についてはまだまだ十分評価できる車です。 特にF6A型のSOHCターボエンジンは、 NAエンジンの素直さや爽快感を残しつつ、 ターボによってさらに走りの楽しみを高めています。 ２代目ワークスやアルト、初代ワゴンＲなど、 当時のスズキ車に乗ったことがある方なら、 懐かしさを感じられる乗り味で ...

非常にいい車なのですが、どノーマルのままなら、 走りのバランスはＯＮＥの方がよいのではと感じました。 それは標準装備の韓流タイヤに起因します。 タイヤ自体は穏やかな乗り心地で、普通に走るにはいいのですが、 ＣＯＯＰＥＲになってさらに活発になった力を受け止めきれていません。 本気で走りたい人、車の走 ...

たくさん荷物を載せる方、４人でおしゃべりしながら ゆっくりドライブしたい方にはいい車であると思います。 前後席とも十分に空間の余裕があり、 広さや積載性など、居住性第一に考える方には、 十分魅力的に映ると思います。 ただ、舗装が荒れていたり、段差を通過したり、 登坂や下りのＳ字カーブなど路面の条件 ...

ソファー感覚のふわっふわのシートに身を預け、 平坦な市街地をトコトコ走るには十分な車です。 ”三菱車”＝ランエボ、ランタボ、ＶＲ-４だから、 ベーシックカーでも楽しいはず…と思って乗ると、 全く”お菓子系”の乗り味に拍子抜けするでしょう。 普通の軽でも、走りの要素にこだわるのなら （爽快な乗り味、 ...