自動防眩ミラーに交換
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
正月休み中に、値段にひかれて購入した自動防眩ミラーに交換しました。
連休は雪が降ったりして寒い日が続き、ずっとこたつから出られなかったのですが、せっかくの休みと買ったミラーを無駄には出来ないと思い頑張ってみました😅
2
今回購入したブツはgentexの533というミラーで、トヨタ車の純正品です。
5ピンカプラーとターミナルリペアを2本購入しました。ミラーの電源確保の配線はこたつに入りながら作りました😁
写真の、
1番左がアース。左から4番目が電源(ACCまたはIG)です。
コネクターの電源の場所や、次からのミラー交換の手順とかも、いろいろとみんカラの先輩方のを参考にさせて頂きました。ありがとうございます🙇
3
ミラーを外すにはまず、セーフティセンスのカバーを外さないといけません。
寒いとプラスチックの部品とかはツメが折れやすいので、日の当たる場所で、ヒーター入れて車内を暖かくして作業しました。
中央のカバーを黄色の丸3ヶ所のツメがあるので、内張り外し等で浮かして、車内の方へ引っ張って取り、外枠は窓に沿って下方向へスライドさせると外れます。
ちなみに私は、カバー一体を下にスライドさせて外し、隙間に指を入れてツメを押し出すという荒業を👿
工具を使わず、ツメも折れにくい方法❔でやりました。
ただ、隙間は狭いので手が…😅
カバーは傷防止のため養生しました。
4
カバーが外れると、ミラーの取り付け部がでてきます。
写真では隠れてしまっていますが、丸印のところにT20のトルクスねじがあるので、それを緩めて手前にスライドさせると簡単にミラーが外れます。
ミラーを取り付けるのは、その逆をするだけです。
さすが、純正流用❗
5
写真は前後しましたが、このミラーの配線用にカプラーをはめる穴がありました。空いてる所を埋めれて自己満足👍
最終的には写真と逆で、電源カプラーを天井側にして配線を取り回しました。
配線は、助手席側にそのまま天井沿わせてAピラーから下ろして、グローブボックスの中通して、センターパネル奥のドラレコのアクセサリー電源とアースを分岐しました。
6
電源引っ張って、動作確認。
無事に緑っぽいランプが点きました。
自動防眩とは…ってことで、室内側のセンサーを隠して擬似的に昼❔仕様。
ミラー裏側は明るく室内の方が暗い状態。
レンズは白く明るく見えます。
今までブルーのレンズのミラーを使ってたので、少し明るく感じてしまいます。
7
外のセンサーを隠して夜❔みたいに、室内は後続車の殺人ビーム的に明るいままにすると…、
スーっとブルーっぽくなりました。
実際に夜間に使用していると、光が広がって眩しく感じるているのが、レンズの色が濃くなり、光が収まっていくような感じです。(分かりづらい表現でごめんなさい😅)
けっこう細かく反応(色の濃さが変化)してくれます。
8
ドラレコもリアの映像を映しているので、後方の確認は大丈夫かな⁉️
後方を気にし過ぎて前から突っ込まないように気をつけないと…😅
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