タイロッドエンド交換

ＧＷ中におのっちさんがうちで作業していたので、ついでにお手伝いをしてもらいタイロッドエンドの交換をしました。
チャチャっと作業したため、写真ほぼ撮らずに終了😅
画像と作業内容はズレてますが、気にしないで下さい。

まず、ジャッキアップしてウマかませ、ホイール外します。
(もうタイロッド外れてます…長さの比較で)

ネジの切ってある部分の長さを測っておきます。
(タイロッドエンド交換時の目安になるので)
タイロッドエンド固定用のナットを緩めます。
(このナットが固くておのっちさんにお願いしました😉)

右のマスキングテープはタイロッドの回し量が分かるように。
直にマーキングしても分かりづらいからと、おのっちさんから教えてもらいました🙇

割ピンをプライヤー又はラジペンで外します。
知恵の輪より簡単です🤣
ナット緩めます。コレも結構締まってます。
一応、潤滑剤はかけておきました😉

タイロッドエンド交換のためにSSTを購入！
ハイ！ホイールナット〜！　
タイロッドエンドプーラーを使うのが一般的ですが、これだけの為に買うのも…と思い。
ネジピッチが分からなかったので、1.25と1.5の2つを用意しました。1個110円(税込)

ナットを入れ替えて３山くらい残して上からハンマーで叩きます。周りにはいい音が響きました😅３回位で落ちました。
あとは、ナットを外して、タイロッドエンドをグルグルとネジリ外します✋

後は逆の手順で組んでいけばできます。
上のナットは緩み止めのナットになってます。
玄武のロゴが😆

始めのネジの長さで組んだらかなりのトーアウト！
写真の角度から大体の出具合を見て左右均等に調整。
アライメントではなく荒い目ント(無理やりこじつけのオヤジギャグ？)
以前はハンドルも左に傾いていましたが、これを機会にほぼセンターに。とりあえず真っ直ぐ走るのでヨシ👍とします。
一応、自分の覚え書きとして…。

本来は足廻りの重要な部品なので、安全の為にも製品の機能を充分に発揮させる為にも専門のショップ等で交換をし、アライメントもちゃんととることをおすすめします。