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初のジムカーナ競技会SGSに参加してきました〜



慣れないジムカーナかつ、初参加なのでめちゃ緊張しました…
が、JOY耐で一緒に走ってる方と一緒に参加なので心強かったです！
しかも元全日本ジムカーナに参戦していた方なので、走りの指南も頂き環境に恵まれました！（もはや師匠です）



さて、早速慣熟歩行ですがみっちり3周回りミスコースしないように徹底。
（もちろんミスコースするのですが…笑）

SGSは前日にコース公開されるのでミスコースしづらく、初心者に優しい！
（初心者なので初心者マーク貼りました）

コースもしっかり？覚えた所で1本目の走行。
ここ数年で1番緊張しました…
しかも前日はウェットだったので、ドライではどのくらいグリップするかわからず、色々ヤバイ。

案の定、立ち上がりでパワーオーバー出すわ、スラロームは突っ込みすぎでパイロンしばくわでシッチャカメッチャカ！
サイドターンは進入で止め過ぎて、フロント荷重とヨーが足りず回せないわでボロボロ！
更にはその失敗で景色が変わってパイロンを見誤りミスコース…

見るに堪えない動画だったので抹消しました！笑


そんなこんなで2本目は纏めるべく、走行動画を入念に見直して次の走行に。
その甲斐あって纏ったのですが、まさかの最後の最後にパイロンを踏んでしまい、パイロンタッチ（泣）

まともなタイムが無いまま3本目の走行へ…
絶対にタイムを残したかったので、ヘタレ走行を決意！
全ての走行を甘々でこなし、サイドターン1個目は失敗するという目も当てられない走行でしたが、何とかまともな？タイムは残せました…

そんな初ジムカーナ競技会走行動画はこちら↓


今まで20本近く走り込まないとまともに走れなかったのが、レベル低いとはいえ2本目である程度纏められたのは良かったです…

が、生タイムで同クラスの方々と比較すると下から数えた方が早い…
（今回、初心者ハンデがあったので-2秒貰えた）

ただ、脚もデフも入ってない、カサカサの中古RE-71RSという点で不利だったので、来シーズンは車を仕上げてリベンジしたいですね！

あとは来年ジムカーナ県戦に参戦予定なので、しばらくジムカーナ漬けの予定です。

ただ、その前にノーマルの内に色んなコースのタイムアタックしないと…
冬も忙しくなりそうです…！

明日のSGSジムカーナに向けて練習してきました＠本庄





生憎のウェットですが、まだまだ下手くそなので、残り少ないタイヤでも気にせず沢山走れて良い練習になったかな？

かなり危ないシーンがありましたが、何とか生還…
土葬される寸前でした…
（そのシーンは動画回してなかった…）

なんとか生き残り走行を続け、
走行前半から最終的には7秒アップ！
いや、むしろどんだけ下手くそなんだか…汗

明日は散らないように1本目は抑え気味で行きます！

先週は部活動で間瀬サーキットの耐久レースに参加してきました〜

参加台数はまさかの4台！（普通の走行会より少ない…泣）




そんな寂しいレースですが、
7時間もあるので6人にドライバーを担当してもらい、初心者〜上級者まで様々なドライバーラインアップで走行しました！

途中、我がチームはイエローフラッグ追い越しペナルティを受けたり…（詳細は深くは語らず…）
スピンがあったり（無傷！笑）




他チームは車両トラブルやら、クラッシュやらで2台脱落…

結局順当に2位でレースを終えました〜








今までは散々トラブルやら、油温問題でまともなレースが出来なかったのですが、ついにほぼスプリントペースで7時間ノートラブルで走りきれました！
ようやく、来年からマツ耐でまともなレースをすることができそうです！！




さて、需要は無いとは思いますが、一応ベストラップを貼っておきます↓



10/12は本庄サーキットでSGSジムカーナ！
前日練習含め参加してきます〜
全日本の師匠？と共に参加してきますので、教えてもらいながらジムカーナまともに出来るようになりたいな〜と思っています！

リザルトは気にせず、楽しむ事と運転の収穫をメインに参加してきます！！

今年もJOY耐参加してきました〜



9/12練習走行
9/13予選
9/14決勝
の3日間フル参加。
理解のある嫁さんで助かった…

で、9/12は走行1回目にエンジンオイルを吹いてしまい、車がびちゃびちゃ＆焼けた煙がエンジンルームからモクモク…

各部点検しましたが、原因不明…
走行2回目も原因究明に費やしたが、よく分からずほとんど走行できず…

走行3回目のタイミングでエアクリボックスを外したところ、その下がフレームまでオイルまみれ！
恐らく最初に大量に吹いたオイルがフレームの中などに溜まり、それがずっとポタポタ溢れたり、エンジンに付着して煙を吹いていたみたいです…


ということで、走行3回目の途中で原因がわかり、そこから少しだけ走行できましたが、久し振りのS2000に順応は全然できずでした…予選が不安…


さて、9/13の予選です。
JOY耐の決勝グリッドは1本目のAドライバー予選結果と、2本目のBドライバー予選結果の合算で決まりますので、ヘタな結果は残せない…

Aドライバーは元全日本ジムカーナ選手ですので安心ですが、
Bドライバーの自分は特にスキルも無いので心配…笑

1本目のAドライバー予選は変わりゆく天気の中、結局雨の予選！
ただ、さすがのドライビングで予選5位。（だったはず）
2本目のBドライバー（自分）は、濡れた路面がレコードラインのみほぼ乾いている状態。
アタック1回目は様子見含め18秒代。
グリップ感が確認できたので、ペースを上げてアタック2回目17秒0。





アタック3回目は残しているマージンを削ってタイムを上げるべく、タイヤを冷やしてもう一回アタック…！
というところで、4コーナーあたりでまさかのエンジンがふがふ…

そこから、がふがふしながらピットを目指しましたが、S字で力尽きました…（ご迷惑お掛けしました…）

クソ暑い中レッカーで回収されピットへ…
原因はまさかのガス欠でした笑
（ガソリン入れる量を見誤ったみたい）

と言うことで、不発の予選でしたが7番手に付け、合算は6位グリッドとなりした〜



ちょっと残念な形で終わりましたが、一撃で限界まで持っていけない自分の力不足が悲しい…

うまく行けば、16秒切れたのかな〜次回は出し切りたいと思います！


さて、予選も終わり9/14は決勝！
まさかの自分がスタートドライバー汗
しかも、A050Mコン冷間スタートのウェット！
しかも、新品耐久レース用パッド！
心配しかありません！

案の定、フォーメーションラップから滑りまくるA050M…
そしてママチャリ以下の制動力の新品パッド…泣

何とかフォーメーション中にある程度、タイヤへの熱入れとパッドの当たり付けを行い…スタート！







1周目ヤバすぎて死んだと思いました…笑
4コーナー立ち上がりで四方囲まれた状態でタコり、ギリギリ立て直しましたが、その後ゴボウ抜かれ…




6位→13位くらいまで落ちましたね笑（ドライバー失格）


気持ちを切り替え、ウェット路面に合わせた燃費走りに切り替え、路面が乾いてきたのでペースアップ！

何とか5位まで順位も戻し、Aドライバーへ交代！もうクタクタです。





その後、大きなトラブルも無く、各ドライバー淡々と仕事をして走りましたが、レースを微妙な順位で終えましたとさ。




このままの車、ドライバーの状態では勝ちが見えなそうです汗

車にも、ドライバーにも改善を加えて来年またリベンジですね。
負けましたが、、楽しかった！！！



来週は間瀬サーキットで耐久レースです。

タイヤ8本着弾しました！



β06 215/45R17（中古9部山）
RE-71RS 215/45R17（新品）

の2セットです！
重量と実際の幅はパーツレビューに残しておきました。

来シーズンはジムカーナ用に脚とデフを弄ってしまうので、ノーマルで走れるのはこれが最後。

GR86ノーマルで修行したこの1年の集大成で、冬にサーキットタイムアタックをしてタイムを残していこうと思っています！

ノーマルのタイム情報が意外と出てこないので、ニッチな需要があるかも？？


目標タイムは…
TC2000:1分4秒6（RE-71RS）
TC1000:40秒6（β06）
間瀬:1分8秒4（β06）
もてぎ:2分16秒3（β06）
できればSUGOとFSWも走りたいですね〜

RE-71RSとβ06でどのくらいタイム差があるのか、比較もしてみようと思います。

問題は、嫁さんに邪魔！タイヤ臭い！と言われているので、なんとか冬まで室内保管を死守しなければ…


シーズン終了後、確実にタイヤは余るので、RE-71RSはジムカーナ用、β06はサーキット遊び用で使おうかな〜と思ってます！
（まだβ05とRE-71RS 2023年製があるので、これも使わないと…）