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bandit_の愛車 [スバルインプレッサスポーツワゴン]

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整備手帳

作業日：2009年3月5日

マフラー交換その2　TRUST PE-Ⅱ

Item: マフラー交換その2 TRUST PE-Ⅱ
Author: bandit_

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回の状態
この状態からある方法でむりやり繋いで走ってみたのですが、
途中で外れてこの状態にもどりました。
（このときガスケットを変形させてしまう）
下がスカスカで走りづらく、当然迷惑になるのでしばらくは借物の車で通勤していました。

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一度マフラーを取外します。
ピッチが合わないのでセンタ側フランジの取付穴を削ります。

ドリル、ルータ、金ヤスリを使ってみましたが
うちのビットでは歯が立ちませんでした。今度は刃物を購入してみます。

それでも10mm削ることはできないと思いますが。。。

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フランジの位相差を解消するために片側のリングを外して
力を加えながら無理やり2本のボルトをつなぎます。

外しただけでは一人で作業できないので、
写真のように針金をかけて少し下げて吊っておきました

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「ピッチが違うのにどうやって？」気付いた人はさすがです（笑）

10ｍｍの差があります。元のボルトはM10
Ｍ６＝片側4mm ＋ M10を通す時の穴はφ11なので片側1mm
　　　＋個人の努力Xmm
⇒貫通しました！！

すみませんm(__)m　今度はきちんと加工します

頭が抜けてしまうのでステンレスのワッシャー入れてます。

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テールのマフラリングをかけると
センタが下に引っ張られるので、フランジに応力歪みが
どちらかのフランジにダメージが出ることは確実なので
センタのリングを外してしまいました。
ダウンリングにて調整予定。

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かなりムリヤリでやっつけ仕事ですが
無事つきました。
変形したガスケットをつかってるので漏れがありましたので今度他の修正とあわせて交換します。

ズレ、フランジのスケッチを取ったのでそのうち清書
してアップするかもしれません

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