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保証がつくしプランに加入してもう少しで２年を迎えようとしています。
駆動用バッテリーを傷めつけて、保証で新品バッテリーに交換してもらおうと、無駄に？あっちこっち走り回っていたところ・・・

本日、めでたく170,000kmのキリ番をゲット！

まだまだ走り続ける予定ではいますが、それも駆動用バッテリーの交換が条件。
巷では140,000km辺りでトヨタイマーが発動するとのことでしたが、今のところ前兆なし。。
Ｄでは車検の度にリセットしてるんじゃないかと疑いたくなるくらい（笑）

駆動用バッテリーよ、早く逝ってくれ～～（爆）



※過去の履歴から

2020.04.12　90,000キロ
↓　120日間
2020.08.10　100,000キロ
↓　123日間
2020.12.11　110,000キロ
↓　145日間
2021.05.05　120,000キロ
↓　160日間
2021.10.12　130,000キロ
↓　250日間
2022.06.19　140,000キロ
↓　111日間
2022.10.08　150,195キロ
↓　109日間？
不明 orz　　160,000キロ
↓　100日間？
2023.05.05　170,000キロ

ここ最近、過走行に拍車がかかっています・・・

新車で納車されてから早5年と6か月と24日と5時間。












140,000キロ達成です☆


過去の履歴から

2020.04.12　90,000キロ
↓　120日間
2020.08.10　100,000キロ
↓　123日間
2020.12.11　110,000キロ
↓　145日間
2021.05.05　120,000キロ
↓　160日間
2021.10.12　130,000キロ
↓　250日間
2022.06.19　140,000キロ


我が家にシビ次郎が嫁いできてから息子（上）が帰郷するまでの間、１年間走行無制限の保証が付いているシビ次郎に浮気していたら、10,000キロ走るのに250日もかかっちゃいました（笑）


前回車検の時に、保証がつくしプランにも加入したことですし、これからはもっともっと東奔西走、全国津々浦々走り回るぞーー！

本日、めでたく（？）130,000キロのキリ番をゲットしました♪

ゆっくりと、しかし確実に、大人への・・いや、トヨタイマー発動への階段を上っています（爆）




ここ最近のキリ番の変遷を振り返ると、

2020.04.12　90,000キロ
↓　120日間
2020.08.10　100,000キロ
↓　123日間
2020.12.11　110,000キロ
↓　145日間
2021.05.05　120,000キロ
↓　160日間
2021.10.12　130,000キロ

とコロナの影響もあってかのきなみ伸び悩んでいますねぇ。。。


息子（上）の就職も無事内定が出て、来年からは地元でお勤めすることとなり、栃木県は隣県ではなくなりそうで、より一層走行が少なくなる気配が・・・

息子（上）が栃木にいる間に、関東圏、関西圏でのオフ会に参加したかったな～（涙）

本日、カム太郎が123,456キロのキリ番をゲットしました～

そろそろトヨタイマーが発動するものと思われます。

駆動用バッテリー交換に備え、貯金を始めたいと思いますw

交換にいくらかかるのだろうか・・・

遅ればせながら、金曜日の夜にキリ番をゲットしたのでご報告です。

帰宅時だったのですが、通常のコースを走ると、キリ番撮影は交通量の非常に多い幹線道路となりそうだったため、急遽コース変更し、閑散とした道路を走って帰ってきました。

それでは皆さん、猪木の掛け声に合わせてご唱和ください！（爆）






さーん！












にーー！！









いーーーち！！！











だーーーー！！！！









ウチのカム太郎も遂に110,000km突破しました～～。。

燃費がいいのでついつい走り過ぎてしまいます。。
とはいえまだまだ折り返し点。。
これからも元気に走ってもらいたいものです♪