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トヨタ車のでは一般的な弄り。

それは純正ホーンからレクサスホーンへの交換。

私もみなさんと同じく交換してみました。。




ホーンは昨日のブログでUPしたとおり、Dラーより取り寄せ。

交換はDIYすることにより工賃5,572円が浮きました＼(^o^)／

（↑次の弄りの軍資金♪）



交換作業は整備手帳にUPした通り！

作業時間30分以内！！

なにせ、コネクタ形状が一緒なので、カプラオンで取付出るのが魅力♪





ただ、ちょいと戸惑ったのがカバーを固定しているプッシュピン。

一般的なプッシュピンにはマイナスドライバーを差し込む切り欠きがあるんですが、

このプッシュピンにはそれがありませんでした。。

なので、極力傷つけないよう、精密ドライバーを使ってピンを引き上げたのですが・・・



何かいい方法はありませんかね～～・・・・

シートカバー取付と同様、つまらないところで時間を喰ってしまいましたorz





肝心の音色はというと・・・


純正ホーンが『ビッ！』と鳴っていたのが、

交換後のホーンは『ファン！』と鳴るように変化♪


満足のいく一品です！！




しかし・・・

レクサスホーンと言われながらもレクサスマークはなかったな～（笑）

着弾といより・・・

Ｄラーに発注していたブツを取りに行ってきました。

トヨタ車の弄りといえば定番のこの商品。。




部品番号　86510-30700
部品番号　86520-30610



取り付けはさほど時間もかからないと思われるので、

晴れたら明日にでも取り付けてみよう♪

オリジナルカムリ化計画第3弾はバックランプ。

かみさんのエヌ子にも取り付けて人体車体実験済みの商品。（笑）




ちょいと暗くなってから作業を開始したため、

ソケットを引き抜く際に斜めに引っこ抜き、

ウェッジ球がソケットから外れてレンズ内に取り残すというハプニングもありましたが

とりあえずは取り付け完了。。（苦笑）





カム太郎にもうまくマッチングするか不安でしたが、問題はなさそうです。

ビフォー＆アフターはこちらをどうぞ。。






ちなみに、この先の弄りは大蔵大臣非認可となっています。。

バレないように劇的な変化は求められず小技のみのネタになる可能性が・・・（汗）

納車当日にスタッドレスに履き替えたカム太郎。

純正タイヤでの走行距離は20キロ未満。

それでも洗ってから保管しようとしましたが、

その日は寒かったので、

暖かい日にと思い後日洗うことに。。




で、本日。

日が出ていたので思い立ったかのように洗浄＆コーティング。

ほとんど汚れていなかったのですぐに綺麗になりましたが・・・








納車日より明らかに寒かった。。。



だよな～。。

立春とはいえ東北ではまだまだ真冬・・・


やはり、外したその日にするもんだなとしみじみ思いました。（笑）

遂に達成しました＼(^o^）／

無給油での1000キロ走破！（笑）



燃料タンクとカタログ燃費値からすると

無給油で1000キロは簡単にいくはずなんですけどね～（苦笑）


アイドリング＆暖房＆スタッドレス装着でも達成できました。。

（航続可能距離は50キロでしたが・・・）



暖かくなったら、関東圏へ無給油往復の旅に行ってみたいな～♪