途中経過

本日、入院中のエルの様子を見ることができました。

まぁ、無残な姿といいますか・・・

でも、職業病なんですが、貴重なものを見ることができたなぁって思いました。

今回の修理部位に関しては、意外と造りが簡単だなぁと感じましたね。



鉄板の繋ぎが、スポット溶接+コーキングだけとは・・・

自分の感覚だと、しっかりＴｉｇ溶接しちゃうなぁ


結局『どれくらい水がかかるか』の程度の問題なのかな？？

でも、コーキングしてある内側にサビが発生しているから、
この施工は『安いけど機能を満たしていない』中途半端ってことだな。






設計を仕事にしている人は、
『この施工方法だとＯＯ円コストダウンできます！』って言うんだけど、
使う側はそんなこと望んでいない。


今回サビを発見した場所は錆びてもいい箇所なのか？
錆びてもすぐに処置できる箇所なのか？


ｚｉｎｚｉｎｚｉｎは自動車設計をしたことがありませんが、
少しばかりの機械設計の知識と経験で考えると・・・



ここが錆びて内部に雨水が侵入したら、
ラゲッジに水侵入しませんか？
カビ発生しませんか？？
嫌な臭い発生しませんか？？
水がほかの部位に回って、新たなサビが生まれませんか？？


あぁ、だからプラズマクラスターついているのか！！（←イヤミ）




それとも、実はここが錆びても全然ＯＫな設計になっているのかなぁ？？