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伊勢海老、コリッコリのシコッシコ。





長崎県は五島列島の直ぐ東2km程度の島から、本土ともう陸続きの崎戸島までのラインが伊勢海老の産地。


そこから仕入れた伊勢海老の活き造りですから（笑）
上手くないはずがありませんね。


今回は珍しく、外海のカワハギが手に入りました。
活き造りです、勿論ですよ❗️






もうね、東京なんかじゃ、250万円払ったとしても、そもそもこんな新鮮な魚は食えませんよ😄


生きていても死んでますからね。



風の涼しいこと。


魚介類は、釣ってから漁港にいれるだけでも、ましてやその後生け簀にいれちゃうともう、船の中、生け簀と、魚が強いストレスにさらされて不味くなります。


一番魚にストレスがかからず美味しく食べられるのは、皆さん不思議かと思うでしょうが、海の生け簀で育てられた魚です。




肌触りのよいこと。




生け簀から食べる直前に上げて絞めると、魚に一切ストレスがかからないうちに絞められちゃうので、魚の身に酸化物質やら変質が起きる前に食卓に上がるんです。
死後硬直のガリガリの刺身ほど新鮮で美味いものはこの世にはないと思います。




東京帰りたくねえなぁ〜。
早く定年来ないかなぁ〜。




ま、それをさらに超越して美味しいのは、日本一だと思いますが、
大分県佐伯市、米水津、氷見の魚でしょう。
豊後水道を泳ぐだけで筋トレしてるのと同じ、
しかも佐伯湾の瀬付き鯵なんかもう活き造りにしたら食べると寒天みたいに鯵がプリプリサクサク割れていきますからね。

佐伯の寿司屋は江戸前みたいな腐った魚は使いません。

その日獲れた生寿司が佐伯の食い方です。


今流行りの、五島列島の漁船が獲ってきた魚を生け簀に入れて、船直営の食堂で活き造りにするという流行りの店で食っても、魚としてはもう味が落ちてますから。
佐伯にはまったく敵いません。



まあ、これで、
鯛
ヒラメ
スズキ
シマアジ
アジ
サバ
ヒラマサ
伊勢海老
カワハギ
地ダコ

長崎の地の、特に白身魚、満喫したので、
東京に帰っても3ヶ月は何とか生きていけるかな。


明日は、大島のあずまやラーメン食いに行こ。
開いてなかったら、今回初めて大島の十八番に入ってみよう。


あ〜あ、明日の夜は東京に帰らないと。
また大都会の生活か・・・嫌だな。

海へと吸い込まれるような
R202サンセットロードが岬を越えていく、
シーサイドロードを行きます。



於、R202サンセットロードにて


今日は霞んでいて、
五島列島は（中通島すらも）微かにしか見えませんね。


於、遠藤周作記念館上の道の駅外海にて




来た道を振り向けば、
三井松島の松島炭鉱。
現、電源開発㈱の松島発電所。





こちらは三井松島池島炭鉱の池島。




島では掘ってません。
掘っているのは海底へと海底へと掘り進み、
最後の方は海底600mレベルを開発中に閉山です。

リニア新幹線のトンネルを掘る技術なんか、炭鉱でやっていた60年も前の技術です。


鉱山、特に炭鉱というのは、
最先端技術で採掘し、
輸送のために鉄道を走らせ、
鉄道が走るための橋やトンネルを掘り、
巨大な石炭積み出し港を築港。
国の基幹産業であり、国を支え、国を富ませ、国民を豊かにしました。



こちらは我が日◯鉱◯の伊王島炭鉱。
こちらも大斜坑から海の中へと掘り進む、
海底炭鉱です。




閉山する頃は、炭鉱として壮年期を迎えた頃なのに、国策で閉山です。


小さく、
三菱端島炭鉱
（軍艦島）

三菱高島炭鉱
が見えてます。


こちらは、遠藤周作の小説、
そして映画、
【沈黙】



の話のネタになった隠れキリシタンの村々です。


さあ、これ書いてるうちに、そろそろATF冷えてきたかな？

交換始めよ。

やっぱり都会と違って、
渋滞のないシーサイド・ドライブは別格だ。


娘を長崎空港に送りどどけ、
国道２０５号を佐世保方面へ。






大村の長崎空港を飛び立って５分後のＪＡＬ機が娘を乗せて東京へととんで行くのを見届けました。



たまたま、
Ｒ２０５、
ＪＲ大村線、
海。






ここは、
映え狙いの方々と、
鉄オタさん達が群れを成す、
千綿駅付近の国道と鉄と海が並行している場所です。





さあ、国道２０２号サンセットロードもあと半時間だ。

（半時間って、長崎県人しか使わない言葉だよね。）


アディオス

速報


FL1 CIVIC RS対決❗️


当方のシロミ（6MT CIVIC RS）

　　　ＶＳ

Ｄの飼猫アカミ（e-HEV CIVIC RS）





シビックの RS 同士の一騎打ち対決、
忖度無し、
ズバリどっちが買いか⁉️　対決ぅ〜❗️



先ずは、シロミ（6MT）


山口県　萩市にて



対するは、Ｄの飼猫、アカミ（e-HEV）

埼玉県　松伏町にて




もちろん、どちらも　ＲＳ です😊


期待の６ＭＴ



刺客として送り込まれたe-HEV




さあ、
シロミの６カ月点検(5721KM）で、
アカミを５時間も押えてくれたので、
Ｒ４松伏付近まで進出し、
ロードテストです。


一気乗り比べスターーーートぉ～⚠️


①都内の燃費

シロミ 9.5-10.8の場所
アカミ14.8-15.6
アカミは発進時にモーターのみを使うので、
シロミが3-5KMLで苦戦する発進加速を全てバイパスするため、都心での燃費はアカミ一択である。

②郊外（春日部以北の田舎道）の燃費

シロミ 17.1-19.0の場所
アカミ 19.0-22.5
信号がない郊外を定速巡航するならダウンサイジングターボのシロミも勝負ができるシーンとなる。
この燃費差が価格差を超えて損得勘定した時に、どちらを買うべきかがわかるであろう。


今回、残念ながら、高速道路の燃費は比較する機会を持てなかったが、
シロミは、九州往復で、
20.1で帰ってきたことを書いておこう。

たかだか2-300KM走って燃費がどうだの言う程度の測り方ではなく、
2600KM走った結果の燃費なので誤差も小さいものとなっているであろう。
FITでは出ない平均スピードで走りきるので、
スピードレンジを考えると、悪い等とはまったく言えないのである。




③ハンドリング

素直さでは、シロミ一択。

栃木県　日光市（金精峠下で中禅寺湖遠望）




なんとアカミ。
高級車のハンドリングである。




アカミの方が、安心してコーナリングできますな。



シロミは軽さ故か、
スッとノーズが切った分、切る速さに応じて向きを変える。
ハンドリングはＲＳのエンブレムに相応しい、軽快さが際立つ。


アカミは車重が100KGほど重い故か、
同じタイヤ、同じタイヤサイズであっても、
どっしりハンドルが座っており、すこしスバル車ライクな低重心で前後重量バランスの良さ故かオンザレール感のあるハンドリングです。



これはホンダが悪すぎる。

まったく重量の違う２車に、
違うサイズを用意せず、
コストカットのためなのか同じ235/40R18を履かせている時点で、
既に６ＭＴが本来持つべきスポーティな走りをメーカーにスポイルされてしまった、


とでも言うのだろうか？




④出足ダッシュ

シロミの圧倒的勝ち❗️
これは直結ギアであるMT一択でしょう。
高速の80-120何かの出足も、MT一択なのではないでしょうか。


⑤イージードライブ

CVT一択です。
シームレスに加速していくとてつもなく滑らかなCVT。
良くできてます。



④⑤だけど、スタートダッシュはどっちも速い。
トルク感は圧倒的にターボのシロミ。
トルク感無いのにスルスルッとあっという間に滑らかに加速していくのはe-HEV のアカミ。




⑥格好良さ

そもそも、ホンダに乗るなら、格好良さも大事です。


ノーブルなシロミ。

栃木県　日光市（足尾）



やっぱり車はアカ！と思ったのは、
・締りが良い
・包み込まれ感が気持ち良い
・ツルツル滑って視界を突き進んで行く感覚
なレッド。



外から見ても、
膨張色の白と、
膨張色かつ進出色の赤と。
運転していても、進行方向への自車位置把握感が異なります、少なくとも25年も赤に乗った俺には。


白はVOLVO 2.5T、CIVICと２台目。
合計１年。

赤はカッコINTEGRA、BHレガシィと２台。
合計26年。


今日、アカミの艶やかさに惚れた後、
シロミを５時間ぶりに見た瞬間、
青白く眩く輝くシロミのクールさに目が冴える。付き合っているのに惚れたことなく、初めて惚れた、と言った感じだ。
好きになられて付き合った彼女に後々になってやっと部分的に惚れたみたいな（笑）



どっちも格好良いのではないだろうか？



⑦結論
シロミには、タイプＲの赤エンブレムがお似合いだろうか。
すこし艶やかにしてあげると、化粧っ気のなかった女が薄く化粧をしてその美しさにハッとするみたいな？

長崎県　崎戸島にて


アカミは重量と低重心が良く、40タイヤでもどっしり、かつ、シットリとしたハンドリングであった。
タイヤ選択はこちらは当たりだ。
都会的なナイスバディでクールな顔つきの艶やかな女みたいな格好良さだ。

東京都　某所にて


どっちを買ってもよいだろう。

６ＭＴなら、215/50R17にインチダウンしたら乗り心地改善で長距離が楽に、タイトコーナーでの食いつきも上がって少しは速い車に化けるであろう。

タイヤサイズがこのままなら、楽で速くてスピード感のないe-HEV RS をお勧めする。




これが、５時間Ｒ４（国道４号）でのインプレッションのすべてである。

山道に持ち込む機会があれば、是非、高速道路での扱いやすさや、山道での楽しみ方もインプレッション取りしてみたい。


なお、本日、プレリュード（PRELUDE）まで用意してくれたHondaCars◯▲店さんにはSPECIAL THANK YOU.



プレリュードに乗りたかったけど、横幅と価格が怖かったのでぶっつけたらヤバいので辞退させていただいた。




６カ月点検の結果？

そりゃあ、何にもないですよ、
何かあったら不良品じゃん。

では、ＲＳ　6MT vs e-HEV 対決でしたぁ〜❗️


どうも。

シロミ本体


うわっ❗️
枕使って寝てるよ。

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：FL1 CIVIC RS 2026年3月

Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：235/40R18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


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