アイドリング550rpm 低回転からの脱出③

初めまして、某社ディーラーの整備士やってますが、同じく15MB乗ってます。P5エンジンは完全暖気で550rpmはPCMの正常制御です😅なので振動を嫌ってのアイドルアップは不可能です…何か550rpmではいけない理由があるのでしょうか…？？

くらたん@NAさん
はじめまして。コメントありがとうございます。
長い信号待ちで550回転だと時々ガタガタとえ？止まるの？と音が鳴ることがあります。
あと、ディーラーで診断機かけて貰うと、DTCコードは出ないものの正常な回転数はエアコンオフで750前後なので明らかに異常状態と伺いました。
しかし、整備士のくらたんさんが仰るのならあそれもそうかもとも思います。
また、ご助言頂けましたら幸いです。
コメント感謝！

エアコン等でアイドルアップさせて750rpmになり、無負荷だと大体600rpmは下回ってくるはずなので、正常範囲だと思います。マツダのスカイエンジンのガソリンは距離乗ってくるとインジェクターが弱く、アイドルの不安定感はデポジットクリーナー等で少しマシになるかもしれません！インジェクター不良で最悪の場合エンストしたりもしますので、ガタガタとなるなら燃料添加剤入れて様子見るのも有効だと思います！コメント失礼致しました🙇‍♂️

アドバイスありがとうございます。
ちょうど昨日からワコーズのFUEL1を入れました。
ちょこちょこ探りながら距離を走って見ます。
またアドバイスいただけると嬉しいです。
どうも！