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イイね!
2009年02月28日

うぐぐぐ・・・

思うんだ。
エキマニを入れてる人達に尋ねたい事があるんだ。

『何故、社外マニ入れたのか?』

『・・・そんなに欲しいならアルトラック製を薦めるよ』と
アドバイスは貰ったものの・・・呆れてましたね(苦笑

さて、本気で悩んでいる以上
納得できる回答が出るまで
しばらく自問自答してみます(´・ω・`)ノシ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/02/28 14:34:31

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この記事へのコメント

2009年2月28日 15:14
エキマニを入れる理由…それはかっこいいからです目がハート
自分もクラック入ってるので、車検の時にできれば社外を…
排気音があまりうるさくならなければですが…笑
コメントへの返答
2009年3月1日 23:11
ですよね~Σ(*゚Д`;)b

エキマニのクラックですか?
社外のメリットデメリットと
対策ポイントを調べなおして
みようと思ってますよ~

排気音はさすがに純正よりは
大きくなるとは思いますよ~
2009年2月28日 15:57
自分も社外エキマニ入れたいけど悩んでます。
1番の心配は割れですよね・・・
コメントへの返答
2009年3月1日 23:13
ですですっ!!

割れも色々聞いてみると
ヤシオからタービンを支える
ステーみたいなのが出てると
情報を仕入れたので調べてみます。

工賃を考えて入れるなら
纏めて済ませておく、ってのも
ありだと思っていたので・・・(苦笑
2009年2月28日 20:53
純正のマニでも割れてしまったので、再度純正のマニを入れました。。
でも今でも社外マニへの憧れがあります。
入れたい理由は、
①排気効率向上により出力アップ
②乾いた排気音への憧れ♪
③エンジンルームを開けた時の「おっ!」な感じ。

しっかりした製品をきっちとつければ割れも心配ないのではと思います。。
コメントへの返答
2009年3月1日 23:15
やはり聞いてみると
純正組の社外マニへの憧れは
少なからずありますね~

逆に社外マニ組からは
ステップをきちんと踏まないと
勿体無いよとアドバイスを
貰ってます。

しっかり練り直して見ます~
2009年3月1日 0:39
しょうがないなぁ~。

俺が調べた知識を提供してあげよう。

長くなりそうなのでメッセージ送ります。

俺的には、レイズ君の使い方を考えると純正のままがいいと思うよ~。
コメントへの返答
2009年3月1日 23:17
メッセージありがとうね(*´・ω-)b
しっかり意見に取り入れて
参考にさせてもらうね。

結局、今日の作業では
組み付け出来なかったので
また先延ばしになっちゃった(苦笑
2009年3月1日 12:01
割るために入れる(笑)

インパクトを追求するなら、タービン上置き仕様になるマニでお願いします。

ビックタービンでなければ、純正マニをおすすめいたします。
コメントへの返答
2009年3月1日 23:19
それはあると思います(笑

タービン上置きって・・・
その仕様はネタ過ぎて
逆にウケないような(苦笑

やっぱり純正派ですか~
この意見も取り入れますね~

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