ブロック洗車② 外装編

ブロック洗車① 外装編 （夏時間） からの続きです。
画像の5番の手順から先に進めます。

バケツを下回り用の青バケツ・スポンジから、ボディー用の黄バケツ・スポンジに交換して、リヤスポイラー＆天面＆フロントガラス＆ボンネット＆ヘッドランプの汚れを落とします。

ホースは、下回りの洗い流しが終わった時点で、洗車開始時の左前から右前への取り回しに戻っています。

リヤスポイラー＆天面＆フロントガラス＆ボンネット＆ヘッドランプのシャンプーという順に洗い流していくのですが、天面を洗い流した時に左側面に垂れたシャンプーも洗い流します。
その時に右側面の汚れ落としと洗い流し作業の為に、図のようにホースは左側に取り回さずに、右側へ留まらせておきます。

次は右側面＆ミラー＆ガラスです。（画像は左側面）

画像のように、上から下へシャンプーします。
ドアノブの下や、ミラー下へ伝わった黒い水アカ筋等は丁寧に汚れを落とします。

次は後部＆ガラスです。

ZC32Sのトランクリッドの形状は、画像のようになっています。
黒い凹みの中にナンバー灯があります。
ここにも丁寧にスポンジを当てて汚れを落とします。

ちなみにナンバープレートは特殊な塗装でコーティングが掛からないそうで、強く擦ると劣化が早まるそうです。（いつも依頼しているコーティング業者の店長の話）
ナンバープレートは優しく擦りましょう。

左側面＆ミラー＆ガラスは右側面と同じなので省略して、次はフロントバンパー＆グリルてす。

まず中腰だと、バンパーの下側が洗い辛くなります。ボンネットは既に洗い終わってるので、しゃがんで丁寧に汚れを落とします。

特にZC32Sのフォグランプベゼルは溝が深くなっています。奥までスポンジを入れて丁寧に汚れを落とします。

社外品のグリルのネット部分は、弱い構造になっています。
ネットを強く押して破損しないように、丁寧に作業します。

各区画ごとに集中して洗車するブロック洗車なら、こういうデリケートな部分も気が散らずに注意して作業出来るのが利点です。

拭き上げ作業に移る前に、洗い流し時にやっておきたいポイントを2ヵ所。
1つ目は、画像のドアとボディーの隙間。要するに開閉する部分は全部。
ボンネットやトランクリッド、フューエルリッド等も含まれます。

この部分を念入りに洗い流さないと、開けたときにシャンプーが残ってしまう確率が高いです。
プラセームを洗う手間が増えるので、隙間は念入りにノズルを近づけて洗い流しましょう。

2つ目は、画像のサイドミラーガラスとカバーの隙間です。
電装品なのであまり水は掛けたくないのですが、ここはシャンプーが溜まりやすい場所です。
ここにシャンプーが残っていると、ボディーに垂れてきます。
画像のように控えめな水流で、シャンプーの泡を排出しましょう。

次は、ブロック洗車③ 吹き上げ編です。