White treeのブログ一覧

所有して初の車検でしたがまあ大変でした
と言ってもお店に丸投げですが笑
マフラーと車高がネックで取り敢えず合法仕様でちゃんと通ったのですが…

フロントに対してかなりリア下がりの状態になっちゃいました
フロントは知人から純正スプリングを工面してもらいました


リアは元々着いてたzoomのダウンサス
恐らくaa63、gx61用




ここからは推測ですが、4AGや1Gのグレードよりも22Rは50kg~100kgほど重量が重いです
zoomのダウンサスは車種グレードによって微妙にレートを変えているようで、その証拠？にAA63用からMA61用にかえて車高を上げてる人がいました
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/433894/car/1991000/3352583/note.aspx

60セリカで使える純正形状スプリングの選択肢が殆どないので安価なzoom製を考える訳ですが…
RA65とMA61は重量的には近いので上手くハマるんじゃないかと思ってるんですが、半分博打です
ハッチバックとクーペでも重量配分違うでしょうし、ウチのはマフラーがワンオフなせいで他所よりも最低地上高をクリアするのに車高を上げないといけないかもです

ただ車高を上げるならビンゴスポーツで売られていた状態に近づけたいんですよね
下げても上げても似合うと思ってます

さて、どうしたものか…

ここ最近は大分悲惨な状態でした。

○スターレットのリアブレーキ固着
パッド交換の際にピストンが戻らず…
ブレーキを引きずってる兆候は前々からあったので修理に出しました。
サイドブレーキもしっかり効いてくれてます。


○セリカの冷却水漏れ

タービンへのクーラントラインに使っているアルミパイプがエアクリのメッシュと干渉して穴あき…
こちらはステンメッシュホースに交換した上で取り回し変更。


○セリカのパワステオイル漏れ
Cars&Coffeeへ到着直後にまさかのオイル漏れ
明らかにハンドルが重くなったので、気分最悪でした… 色々と助けて下さった皆様 ありがとうございました🙏


ステンメッシュホースがこれまた干渉して漏れてしまったようです。


ホースを交換するだけなのですが、併せてエアコンも見てもらう為、お店にお任せしてます。
いつ戻ってくるやら…

整備やらドライブやらです。

田原までドライブ
黒い車体を綺麗に撮影するのが難しい…






シフトブーツ交換と共にギアオイルに丸山モリブデン添加
シフトのゴムシートはほぼ新品で安心しました…


デフオイルも交換して丸山モリブデン添加
デフからの異音がマシになるかなと思ったのですがダメでした…


プラグは割と綺麗かな？

初めての弄り作業です。

まずはスロットルバルブ清掃
ワイヤー周り清掃
低回転時のアクセルオフのレスポンスが悪かったのですが多少マシになりました。




後付けタービンのブースト圧を把握したかったのでブースト計取り付け


そんでもってブローバイガスが毒キノコに直接戻してたので…


オイルキャッチタンク取り付けです
中華製のダサいやーつ

併せてエアクリもろ紙タイプが付けたかったのでgreddyのエアインクスを取り付け…る為に
パワステフルードタンクも移設

ヒューズボックス横からラジエーターファン横に移動です


久々に作業したので体をあちこち痛めました…🤣

みんカラは殆ど燃費計算でしか使ってないですが…久しぶりの投稿になります。

ソアラは…
はい、残念ながら修理から戻らずじまいです。
今年中直るかも怪しいなコレ…
旧車イベントに参加する度にスターレットが浮いててちょっと恥ずかしい…
あ、別にスターレットが悪いという訳では無いんですがね。でも30,40代の方には刺さるものがある車かなあと思ってます。

EP91は新車価格の半値くらいで買って乗り回してますが壊れる素振りが一切ない優秀な子です。アース不良でエンジンかからなかった時はビックリしましたが、それを抜きにしても故障率低し。整備もセルモーター交換後はオイル交換かオイルフィルター交換くらいしかしてないです。オイル交換をちゃんとして無茶な負荷をかけなければ車って長持ちするんですね…

気になる所と言えば若干エンジン下にオイル滲みがあるのと塗装が剥がれたところから小さな錆が出てきた程度でしょうか。

10月末、11月は大きなイベントが色々とあるのでまた報告したいと思います。