猫 車 (exメルツェ)のブログ一覧

猫車で高山オフを走りるのは初めてです。

みなさんの期待通り(笑)順調でした。

走行距離835km、内訳 高速560km、下道275km
燃費計で9.8km/L、実燃費だと9km/L位でしょうか？

今回のツーリングで感じた事を少し書いておきます。




スタイルだけの車と思っていましたが、Eクラスよりも良く曲がります。→アライメント調整の効果




J ゲートの使い方にも峠越えで慣れました。

シフトチェンジもスムーズです。→ATF 交換効果

走りも期待以上で全てが気持ち良い‼︎

特にエンジンブレーキが効かないほどデフはスムーズ。→オイル交換(エンジン.デフ.パワステ)
乗り心地もタイヤ交換効果とアルミテープ(ダンパー)の相乗効果で👍
ウソのようですが上下の揺れが減り乗り心地がフラット寄りになりました。




ツーリングに音楽は欠かせません。→オーディオ交換




私自身も予想外に調子が良く驚いております。


ちょっと旧い英車も良いもんです。😸

パワステフルードを交換しました。




不具合は有りませんが、前歴が分かりませんので

交換しておきます。

作業は、リザーバータンクからオイル注しで吸い

取り同量新油を入れるを繰り返し希釈します。





1回目の状態。約200cc吸い取れました。

ほどよく黒く濁っています。😺

この後、新油を同量入れ自宅周辺を周りながらオ

イルを循環させます。




繰り返す事6回、濁りもなく写真で見るより綺麗

になっています。

ちなみにオイルは指定通り、Dexron IIIを使いまし

た。

先日帰宅時(夜間)に左側タイヤで「ドン！！」と

強めな感じで落下物を踏んでしまい、ステアリン

グのセンターが僅かですがズレてしまいました。

それでアライメント調整となりました。

早速、某有名店数社に問い合わせるも、旧い輸入

車という事で、基準値のデーターがなく調整出来

ないと、断られました😥

そこで猫車のタイヤ交換をしたショップに問い合

わせて見ると、データーはないので出来る範囲で

良ければ調整しますよ！と返事を戴きました。

調整作業は、参考に自分の猫車より新しいモデルの

データーを用意し進められました。





測定の結果、特徴的だったのが、キャンバーの

左右差が大きい事で、基準値のデーターにも大きく

差が有りました。(右側の数字)


もしかするとこの辺が猫走りのキモかも知れませ

んね！👍

猫車のオーディオは純正のカセットに戻されていますので

今更ですが、オーディオ交換しました。

まずはウッドパネルを外すところから、、、

22年も経つと何度も外されているようで、ネジを嵌める部分のプラが

割れています。😱








外し方、取り付け方法は、当時諸先輩方が書かれた記事がネット上にあり

ますのでここでは以下省略(^^)





いきなり新旧比較！





カロのメカレスモデルをチョイスしました。

奥行きが短いので、取り付けスペースが狭い車にはオススメです。





こんな感じにセットしました。

バラしたついでに電動アンテナのONOFFスイッチを付けておきました。

今どきオーディオをONにすると勝手に伸びちゃうので(^^)

前の記事で、サンシェードを購入し今年の夏はこれで乗り切るつもりでしたが、撤回します。😅

なんと、懐かしの代紋付き着弾しました！
(代紋と言っても反社ではありません)





かば ちゃんが送ってくれました！

Oh〜友に感謝 🤟





これがぴったんこカンカン‼️ まさかのMLとXJのコラボです。





今度こそ今年の夏はこれで乗り切ります 😸