あみみのブログ一覧

久々に鉄です（笑）

こだま　といえば、　あ～新幹線の各駅停車のね

なんて思うのは、若い証拠（汗）

こだま　といえば、東海道新幹線が出来る前に、東海道線を走る特急車両です
蒸気機関車で、客車を牽引、後に電気機関車に代わり。。。

そして、時は電車の時代に入り、今となっては当たり前ですが、特急車両もついに電車が投入

最高速度は　新幹線が時速３００ｋｍですが
これは線路幅が広い１４３５ミリの大型モーターなどを投入したもの
成田空港直通の新型スカイライナーは　１６０ｋｍで素っ飛んでますが、こちらも１４３５ｍｍのモノ
ＪＲは　１０６７ｍｍの世界的な標準サイズ（１４３５ミリ）に比較すると幅が狭いタイプ

ほくほく線では１６０ｋｍの営業運転を実施してます

で、この　こだま１５１系は　昭和３４年に　時速１６２ｋｍ／ｈを記録してます
その栄光の記録映像を発見しました！
三部作
その１


その２


その３


いや～　新幹線の速度試験の動画は良く見ましたが、在来線での高速試験様子は
感動しますね




こそっと・・・

じつは日本の速度記録（１０６７ｍｍ）では昭和35年 11月
東海道本線金谷－藤枝間の第３線にてクモヤ９３ ０００系が
最高記録の１７５km/hをマークしました。
たった１台の電車(見た目は・・・・・）
高速走行時の架線やパンタグラフの状態を観測・調査する
目的の架線試験車だったんですが・・・・