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本日は会社を休み？、マフラー補修の移動時間？？も確保できました


補修はいつもお世話になっているｎｋｇ４８さんに実施して頂きました

今回の補修にて純正マフラー入口、出口の両側を補修済み
後は途中のパイプ部分とタイコのみ（＋_＋）

車体が朽ちるのが早いか、マフラーのが早いか？

まあ、マフラーでしょうね

ナイショですが、本日CoCoにはＡＷが六台も集まりました
普段は５台あります(笑)

ちょっと前に嫁さまからシビックが４～５速で力が無い　って言われていたので
乗ってみた

ちょっと走って感じたのは

これ３気筒になってない？
用事での行きは時間が無くて(仕事？としておきましょう)
用事完了後、エンジンを再起動して
あれ？おかしくない

帰宅中は全く正常

家に戻り、ガレージ前でバンドライトを使用し
寒い中フラグとコード、ディスビキャップ無いを確認

プラグはコード側碍子の根元が何やら茶色く焼けて、コードと接続する端子も汚れていた
掃除して組み込み
純正コードはやはり古いし変えた方がいいかな～

ディスビキャップを外そうとしたら
ボルトが一本切損していた
折れたボルトはエンジン側に～

何とかラジペンで摘まみ上げ

代替えを投入


まあいいでしょ


ついでにエンジンオイル確認
レベルゲージよりかなり下だった

手持ちのオイルを追加投入
前回はガソリンスタンドで交換したはず～

とりあえず不具合は出てきません
さてさて～σ(^◇^;)