あみみのブログ一覧

こんな物を考える人が居るのも　凄いと思った　帰宅前の一時でした

シリーズと化してるジムカーナですね



個人的にはフィニッシュ前のコンテナ通過がすげーよ！でした
(´ｰ｀(´ｰ｀)(´ｰ｀)

イベント時限定の極東名物のフローリングボンネットバスに乗ってきました

本年はガイドさんもいらっしゃいます（＾-＾）

運行場所はアマガミの薫さん編で有名な某マリンタワーから、朝の散歩浜辺、ミニスカ婦警さん撮影場、七咲変身ステージを経由して、国際観光地案内にもある
犬吠埼灯台まで行き戻るコース

乗り心地は～(-。-;)

トヨエース１．５トンの積載車の方が遥かに良いです


スマホ型タブレットで撮影しました

ワザと揺らして居ませんよ！

運転手さんの跳ね具合を見てください( ( ´艸｀)

エンジンがあるフロントでこれですから、後部側ではみんな座席から飛んでます(+o+)



室内はホントにシンプル

フロントガラスの曇り取りなんて
外気をダクトで導いてる

露時期の満車は大変だったろうな～

床から生えるシフトレバー
一度扱ってみたいな

と思う日曜日でした

会社帰りに見かけるお祭り案内があります


極東の川向こうの隣県　隣市　隣町で開催されます






その名は











『おめこ祭り』






マジですよσ(^◇^;)







どんな祭りかと言うと











なんと




誰でも祭りを見る事が出来ます




見たいですか？















では



どうぞ( ^^)/




( ´艸｀)

本日は晴天から、曇り・・・雨降りそうな感じ

またまた本業務の間（休憩、休息時間？）でのご奉仕作業
　カブの修理等です
　ドナー用のカブが密かに増加していまして　ウハウハ♪
１台め
　リアタイヤのパンク
　　廃棄処分場のカブを物色・・・・
　　見つけました！　バリ山タイヤ君
　　リアタイヤを車輪ごと外し、サクサクっと　タイヤ＆チューブ交換
　　　手動空気入れカブ位は楽々♪
　　（イベント参加していた頃では練習用のお古スリック４本　殆ど０圧状態から都度空気を入れていたな～　もちろん男の手動空気入れです）
　　２台め・・・
　　　　後輪のスポーク曲がり＆ザビザビ状態
　　　　程度のいい物を物色　おおぉ！（☆☆！）後輪のリム＆スポークが
　　　　殆ど新品状態の車両があった！（本体はボロいけど）
　　　　同じく後輪を外し、ドラム部分もシューもダストが殆どなく、極めて新品に近い！
　　　　サクサク交換♪
　　３台め
　　　　爆音マフラーを交換　
　　　　　年式が古いバイクなので、マフラーに転倒時のガード車両
　　　　　やはり同じ時代の綺麗なマフラーは無し
　　　　　ガード付マフラーを装着し、キックも同じ車両の物と交換（逃げの問題です）
　　さて・・・予定は終わり
　　　おおおおおお・・・！
　　　　なんと　廃棄車両の中に　電子制御ＰＧＭ－Ｆ１付のカブを発見！
　　　　（/＾O＾）/　
　　　見た目は綺麗♪　カバーは割れているが、走行距離が少なめ
　　　　なぜ　こんな上玉が廃棄に？！
　　　　なんてことは考えましたが、すぐにパクる（古いバイクと入替）
　　　　その場でエンジンは・・・・かからず？　あっ、ガソリン無いや・・
　　　　押して・・・　押せない？
　　　　前輪が何故かロックしている
　　　　ドラム内の噛み込みかな？
　　　　フロントブレーキワイヤーを外し、アームをフリー状態の位置まで強制的に戻す。
　　　　ちょっと時間が掛かりそうなので、別場所へ移動（キープ？）
　　　　フロントタイヤを外し、ドラムブレーキ内部を点検　問題なし？
　　　　ブレーキは動くが、先端部は動かず、ドラム側ジャバラゴム部が縮んだまま
　　　　　えっ、ワイヤーが切れている？　ジャバラの先端部ワイヤーを引っ張ったが、戻ってこない
　　　　　どこかで潰れているのかな・・・
　　　　　　（－－；　めんどくさいが、ブレーキワイヤー交換だ。
　　　　　別のドナー車両をパくる。
　　　　　ハンドル部分解　２台分
　　　　　ワイヤー引き抜き、サクサク交換　なかなか通らないがなんとか。
　　　　　ブレーキ修理完了♪
　　　　　　やった～♪
　　　　　さて、古いバイクより、ガソリンを抜き取り、新ＰＧＭバイクに投入
　　　　　キーを捻り、　あれ？チェックランプが点灯しないが
　　　　　キック１発！　２発、３発、４発・・・・エンジン沈黙です！（＝＝；
　　　　　まさか、電気式の制御　ユニット不良で捨てられた物なのか・・・？
　　　　　あわてるな・・・
　　　　　　基本に戻り、まずはヒューズ関係よりチェック
　　　　　　凄く可愛い小さいヒューズ（１５、２０Ａ等）問題なし
　　　　　　隣にあるキャブ時代では見慣れない小さなユニットが　
　　　　　　ＰＧＭの頭脳なのか・・・　（これだけと思うほど小さい　５センチ４方の１センチの厚み程度）
　　　　　　もしかして　バッテリー？
　　　　　　電圧は１０ボルトはあるけど・・・・
　　　　　　一応、ドナー車両のバッテリーと交換
　　　　　　緊張のエンジン始動

　　　　　　キースイッチ　ＯＮ　　おお！　ニュートラル＆エンジン警告灯＆燃料警告灯が点灯した！
　　　　　　そしてニュートラルを残し消える
　　　　　　　キック！　１発で始動♪
　　　　　　　流石電子制御　いい感じでアイドリングが落ち着く

　　　　　　やはりカブ（５０ＣＣ）とは故、電子制御マシンには、初期の電圧が必要なんですね
　　　　　　エンジンが掛かったときは、　地球全体から電力を供給して頂いたり
　　　　　　オラにチョビッとづつで良いから　元気を分けてくれた
　　　　　そんな気分になったりも（＾＾；

　　　　　　で、試走　軽快に走るな～♪
　　　　　　ヘットライト、ウィンカー、スモール、テールランプ、ブレーキ、ホーン等すべて快調
　　　　あれ？　スピードメーターがゼロのまま・・・？
　　　　調査・・・・ハンドル部再分解　
　　　　結果　　スピードメーターワイヤが外れていた
　　　よかった～　交換でなくて

　　こんな感じで本日はちょっと休憩時間２時間と長くなって本業が少し遅れた様な気がする１日かなと・・・
　　　　
心地よい疲れのうちに帰りたいが
ナカナカね～