運転席側フロントウインカー球切れ交換ですが(^_^;)

金曜日の朝、自宅を出る時に右側のウィンカーがハイフラッシャーに
会社の駐車場にて確認したらフロントウインカーランプが切れていた
反射用のシルバー塗装も剥げてますね

球は家に有るから帰宅したら交換と思って球を触ってみたら　動かず　ヤバい予感

翌日の土曜日　長期戦になりそうな予感にて　日陰対策をして潤滑剤ヲ塗布しながら球をグリグリ〜
クルマ屋さんから頂いたタクミオイル缶と息子の軟式球と硬式球が良い感じにバラソルの棒を固定してくれてます(^_^;)

やはり取れません
ランプユニットをクルマより外して本格的にやらねば
ある意味覚悟が必要なのだ　
古いクルマはね

チョイと　等では外せません
涙涙の物語がありました

球は引掛けがありスプリングで押されて固定されてます
ランプホルダー内で錆びてるんだよね
外は予想通り

ＡＷに詳しい方ならば取る時にどんな悲劇が起きているか？
ランプユニット固定用のボルトが２本ともありません(T_T)

ここまでやっても切れた球は外れません
これは無理だ〜

あっ？！
そういえば～　思い出した
以前、千葉のAW界では有名な黒い方から頂いた部品の中にウインカーランプユニットが有った！　クリアレンズ仕様が左右

早速物置をゴソゴソ
ありました！良かったです
クリアレンズ仕様なのでオレンジ色の球が付いてましたが、今回はクリアレンズ仕様にはせずに標準のままに

次はショックな画像を
（ワタシの予想よりは軽微？でしたが）

ウインカーユニットを外すと外がよく見えますね～(^_^;)
まだまだ余裕で使えますね　
右側は

左側はガミラスの流星爆弾を浴び続け、構造物が殆ど無くなった感じですから

前からはこんな感じ
まだまだ取付ステーが活きてます
出来るだけ錆取りして（風通しが尚良くなりました）錆び転換と錆止め塗りまくり
気休めですけどね

そしてついでに各所から（叩いて落ち）出た　錆び君達　
軽量化が進んでます(^_^;)


殆どフロントのバンバー裏にある鉄製のレインホースからです
多分

もう半分は無くなってるのかも？

色々と悲しい事がてんこ盛り
頂いたランプユニットを使用して復帰致しました

レインホース取ってしまうと
牽引フックとウインカーランプユニットが固定出来ないで悩みがあります

ウインカーはこんなアイデアがありました

外しちゃうと車検駄目だろうな

何処かに　レインホース無いかな～(^_^;)

取り外した物は何とか出来ないか？
取付用のボルトもネジ山修整、取付
毎日球をグリグリし、気長にやってます