備忘録　航続距離計の学習機能

H1cupの開幕戦富士・ショートサーキットの5ヒート目。
雨は上がり路面水量は減り、おそらくこの日一番のコンディション。
ラインは覚えた、使える縁石もグリップ感覚も覚えた、ブレーキはまだ残ってる、無段階変速モードで40秒切れたのであとはパドルシフトモードで20分間、思いっきり楽しみながらベスト更新しよう！　とヘルメット被り、ふと航続距離計を見るとRANGE.56km・・・。

警告灯は付いていない、ウォームアップで最低3～5ラップ、1アタックしてインラップ含めて7ラップくらい？・・・燃料足りる？登り勾配キツイから燃料しっかり吸える？ガス欠からの赤旗は避けたいし、吸えなくて最悪エンジンにダメージも？それなら給油して・・・でも、戻ってきてもタイムオーバー・・・ということで終戦。

この後、帰路の途中で満タンにしてそれから100キロほど走ったところで航続距離計を見ると、いつもよりゲージの減りが早い＆航続距離もいつもより短い気が。
念のため下回りチェックするも異常はなかったので、おそらくはECUの学習プログラムが短時間で一気に燃料が減ることを学習した（残燃料にサーキットでの全開走行の走行履歴＆燃料消費履歴を掛け合わせた）ので、サーキット走行前よりも燃料消費が多い＝航続距離も短くなると学習したのかも？というところで納得しました。