エアフロ等クリーニング及び純正ブローオフバルブ加工　（ODO 33,715km）

KURE エアフロクリーン　で、エアフロクリーニング。

http://www.kure.com/popup/1750/product.html

（写真は意図的に明るくしています。）

スロットルを掃除しようと、ゴソゴソしていると。。。

純正ブローオフバルブを見たら。。。

わざと？リリーフさせる？穴がありました。

これではタレて当たり前。。。と思い込み。。。

塞いでしまいました。。。

初めは型を取り、アルミテープを貼付し
ボンド固着しておりましたが、
耐久性等が気になり、
ちょうど良い10mm程度の
ステンレスビスがあったため、
タップ切って処刑いたしました。

これだけでも十分かと思料したため
シール等はしませんでした。

万が一ビスが緩んでも、
ここのクリアランスは1mm程度なので
エンジンがビスを食ってしまうことはない。。。
ことを祈ります。

それと、プラグ交換。

2013/7/6　追記

先般、ビスで塞いだだけでは、エアバイパスバルブの
動きがよくないような？
エアクリーナーからの吹き返し音に元気が
なくなった？ため、以下のとおり処刑しました。

ビスを一旦取り外し、再び口を開けた穴に
耐熱用シール材を流し込み、ビスにシール材を巻き、
再度ねじ込みました。

この写真後、溢れたシール材は表面が固着したあとに
奇麗に取り除いております。

2013/7/6　追記

純正ブローオフバルブは、
1mm穴を４つも開けられました。

2013/7/12　追記
ODO：33,825km

ブローオフバルブのインタークーラーガスケットを
２個注文し１個を交換。


加給圧の高い（2L）GVBと、A-LINE（2.5L）GVFの
ブローオフバルブの部品番号を調べてもらって
いましたが、全く同じとのことだったので、
先日加工した純正ブローオフバルブはそのまま使用。


ガスケット１個は予備。

単価399円　×　２個　＝　798円