とこしなへのブログ一覧

10数年前に　エアロレザーを仕立てに長野のエアロレザークロージングジャパンに行って　HalfbeltとFive Pocket Pantsをサイジングして作ってもらいました。とても硬くて　床に直立するエアロ立ちに感動したものです。
久しぶりに欲しくなったので　HERCULESというモデルを買ってみました。
とりあえず純正のレザーコンディショナーを塗って　しばらく馴染ませてから着たいと思います。

先日　ジムニーに乗っている時に　ブーストがかかる程度アクセルを踏み込んだ時に4000回転から　半クラのようにエンジン回転が上がりました・・・　クラッチが滑っていますね。以前から高ブースト時に多少は滑っていたのですが　ついにお亡くなりになりました。純正クラッチは12万キロ持ちました。お世話になっているお店にTELすると　OS技研の強化クラッチ　TS1Aの在庫があるというので交換してもらいました。噂のシャラシャラ音に期待していたのですが　うーん？静かです。　クラッチを踏んでみると　結構重い踏み心地です。慣れるまでしばらく時間がかかりそうです。クイックシフトを入れた時も操作が硬くて慣れるの時間がかかったのを思い出しました。

知人から　川にハマったという連絡があったのでレスキューに行ってきました

Ｆタイヤも埋まっていて　フロアも浸水してました。

川の淵は　軽い砂が溜まっているので　

どんどん車体が沈んで行ってしまいますので　みなさんも気を付けてください

サンドラダーを使い　牽引ロープを2本つないで自車は川の中に入らずに

何度も勢いをつけて引くのですが・・・

自車は上を見上げるように傾いていきます　

地面を掘ってしまうので

タイヤの下に大き目な石を入れて・・・なんとか上がりました。

20年も乗っているジムニーは　タービン交換、Ｅマネージでブースト1.3、スポーツ触媒、エキマニ、マフラーと排気は全て交換済み、駆動系はＬＳＤ、58スター、トランスファーHI/LO 15％ダウンギアを入れています。アイドリングが上下にバラついていて下がった時に振動する程でエンスト寸前になることもあったのでショップに相談しても　治らないと言われていたのですが　上下する幅が小さくなり振動が減りました。エンジンの回り方もスムーズで　ギアチェンジの時のショックも小さくなった気がします。エンブレのかかりも穏やかになり　アクセルオフで良く転がる。だいぶガタも来ている車体なのに　新車時のようなスムーズさと言うと大袈裟ですが　かなり全てがスムーズになった気がします。オーディオも音質がクリアになった気がします。まだ交換したばかりで燃費はわかりません。ロスが多そうなジムニーだからなのか？でもこれだけ変われば大満足です。不思議です。
カングーもチョイノリしてきました！
ジムニー程激変ではありませんが　パーツレビューのコメントに書きましたので良ければ見てみてください。

ブローオフバルブのメクラをファンネルに




ポジションランプを白から黄色に