エンジンオイル交換

一般にはキツネ色が良いと言われてますが、不明なら一度プラグも交換してみては如何ですか～？

自分もキツネ色がいいとは聞いた事があるんですけど・・・初代のＧ１６Ａでもなったこと無いんですよね。。。　ふたみさんはキツネ色ですか？？

で・・・ちょっと検索してみたらこんな事言ってる方がいるんですけど↓(信憑性不明)
http://and-power.com/bike6.htm

『そもそも、この「キツネ色がベスト」というのは有鉛ガソリン時代の名残で、現在の無鉛ガソリンでは、白あるいは灰色がベストな焼けとされています。

しかしその白や灰色の焼けも、高速道路をしばらく全開で走った後ぐらいにしか出ません。
原則として全開全開のロードレースでも、プラグやピストンヘッドの正確な焼けを見るためには、
チェッカーフラッグを受けた後に、そのコースのいちばん長いストレートの終わりで、
全開状態からアクセルオフと同時にキルスイッチでエンジンを止めないといけないぐらいですから、
一般路メインの走行でまともな焼けが出なくて当然なのです。』

う～～ん。。。高速走行直後にエンジン切るのは負担が掛かりそうなので、自分はちょっと遠慮します。。。


ちなみにデンソーとＮＧＫはどちらがいいんでしょうか？

僕もあさって、デフオイルとミッション換えようかと思っています。ＬＳＤの効きが良くなるといいなぁ。

おぉ。　やっぱり考えることは同じですか？(笑)

ついでにＬＳＤの利きを調べてみたんですけど・・・。　全然反応なし(汗)　人間が回す力程度じゃダメなのかな・・・？　ひょっとして俺のも利いてない？？（゜▼゜ｌｌｌ；）
利きが良くなるといいですね♪　妙高の時にでもミッションオイルの交換教えてくださいｍ( _ _ )ｍ

いよいよですね、当日が楽しみです。
これでアキラさんもいれば新潟のスズスポ三兄弟勢ぞろいなんだけどなあ。

初のオフ会なので緊張します(笑)

よく考えたらそうですね！　スズスポ仕様は全国的にも少ないのに、新潟に３台も居るんですよね。　いつか三兄弟勢ぞろいしたいですね♪