RG125のパーツリスト入手しました。

左上。ＧＳＸ７５０Ｅのパンフレット。
右上。ＧＳＸ２５０Ｅのパンフレット。
左下。ＲＧ５０－３型の仕様説明書。
下中央。７３年カワサキのモデルパンフレット。内容１ページ、２ページ。
右下。RG125、RG125-2のパーツリスト。

数日前にいつもの様にオークション検索していたら、即決価格付きで出てるのを発見！
出品から１５分前に出品されたみたいで、即落札しました。
今日届いたわけですが、一緒に３つのパンフレットが入っていました。

まず『ＧＳＸ７５０Ｅ』はいわゆる通称『ベコ』ですね。私の思い込みかもしれませんが四角いヘッドライトのバイクって全体的に人気が無い気がします。
ＣＢＲ４００ＫとかＲＧ８０Ｅとか（笑）でもＫＺ１３００は別格かも。
まぁＲＧ５０に言われたくないでしょうが･･････orz

『ＧＳＸ２５０Ｅ』これまた通称『ザリ』。年代が同じＲＧ２５０Ｅにそっくりです。
実は乗ったことあるんですよねこれ、昔行ってた塾の先生が持っていて、私がバイク好きなのを知っているので、一度だけ後ろに乗せてくれて１５分くらい走ってくれました。
他にも何台か持ってたみたいですが、これだけ残して手放したみたいです。
その先生の本職は住職なのですが、妙にハイテンションな車好きで、当時４輪にあまり興味が無かった私に色々教えてくれました。
そういえば「俺は前に２ストのジムニーに乗ってたんだけど。プラグがすぐかぶってエンジンかけるのたいへんだったんだよ。」
って言ってたなぁ。
私は「２ストの車なんて昔はあったんだー」と感心してしてました（笑）
今もきっと車庫にＧＳＸ２５０Ｅはあるでしょうね。

７３年カワサキのモデルパンフレット。これが一番お宝！
まず、１ページ目に言わずと知れた『５００ＳＳマッハ』とＷ３で知られる『６５０ＲＳ』。
って言っても、このパンフレットで見るまで調べたことも無かったので、「マッハは６９年発売でフロントがドラム」「ＷシリーズはＷ１ＳＡ以降から違ってくる」位の認識しかなかったです（汗）
２ページ目右下に『７５０ＲＳ』が近日発売になってます（笑）
いわゆる『ゼッツー』ですね。
何気にビジネスタイプのバイクがあるのも見逃せません！
これ見てたらカワサキ車が欲しくなってきました。

ＲＧ５０の仕様説明書ですが、燃料の補給位置からタンクキャップの開け方など色々載ってます（笑）
一番の狙いは点火時期の調節方法と配線図です。
点火時期の調節方法はＥと全く同じものでしたが配線図は参考になりそうです。

ＲＧ１２５のパーツリストは、もちろん生産されて無いものがほとんどでしょうが、部品番号で検索するとまだまだ海外にあるようなので必ず必要でした。
部品の構成もわかりますしね。
今日、ＲＧ１２５のライバル車のヤマハＲＤ１２５のパーツリストが４０００円で終了しましたね。
人気の差がよくわかります。

いやー大変貴重な物をいただきありがとうございました。
それとタグを付けてみました。ＲＧ５０のタグは私しかいないので省略されましたorzもしパンフレットの見えない場所が気になる方は気軽に言って下さいね。