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と言っても、３型に付いていたやつを５型に移植しただけ。
作業にすると２分くらい？

ＲＧ５０Ｅ－５型はガソリンは満タンにしてあるので、コックをＯＮにしてチョークしてハンド！！
壁際に置いてあって跨れないのでキックでは無くハンド（笑）
あっさり５回目くらいでエンジンかかっちゃいました。
夏場はチョーク使うとカブるから全く使わないですが、やっぱり冬は必要なんですね。
給気音が大きくなりました。
これで、ファンネルとパワーフィルター両方の違いがわかればいいんですが、それはまだまだ後の話。


先日mixiに登録したのですが、コミュニティが面白い。
学生時代の学校のコミュニティを発見したが、自分が何期生なのかわからず止め。
地元のコミュニティもあるけど、よく考えると友人はパソコン持ってないので止め。
他の原付は結構あるのに『スズキＲＧ５０』のコミュニティが無い！！
「コミュニティのシステム便利だねぇ～」と感心してたら、似たようなのがみんカラにもあるじゃないか･･････今まで気が付かなかった。


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ＲＧ５０Ｅ－４型　⇒　ＲＧ５０Ｅ－５型　に修正。
４型はまだ持ってません。
２型のエンジンはある。
やっぱ６型もほしい。

まずこれは、ＲＧ５０－１型のカタログにもオプションパーツとして載ってるんですが。
ＲＧ５０専用デザインのマッドガードです。
他にも、スポーツキャリア、カウリング、風防、センタースタンドが載ってる。（風防だけ今の所持ってない）

このマッドガード去年の暮れに一枚、先々週くらいに一枚とヤフオクで同じ場所から送料込みで一枚５００円くらいで購入したんですが、ついさきほど終わった『同じもののオークション』

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

べ、別に同じ額なら売るってわけじゃないんだからねっ！！

昨日の話ですが、
『昼休み＋家に戻ってきた＋道路が出ている』＝乗るしか無いでしょ！
て事で、ホコリを払ってチョーク引いて、押しがけですぐにかかりました。

道路が出ているといっても、道道がの話でそこまでの５０ｍくらいの下り坂は圧雪なので押して行きました（笑）
下り坂ではブレーキちょっと握っただけでロックするのと、自分自身も滑ってかなり危なかった。

道路に出て乗って、法定速度で３分位はしってからアクセルをひねる！
帰りの路面（対向車線）の状況を見ながら流す。
コンビニでＵターン、道路以外はほんとに雪なので怖い。
帰り道はずっと全開！１３Ｔのスプロケットの影響は大きい、ギアチェンジの回数が減って、あくせくしなくなった。
その後ガソリンスタンドでハイオク入れて終了。

続きを書きたいけど、お迎えが来たので、お出かけ！

明日は、定山渓にて「クラス会」です！
何人集まるのか知らないけど、３割も集まれば御の字かな。

車とバイクの方は、外が寒いのでちょっと･･･だけど、小物というかグッズが増えてきた（笑）
この前ちょっと早く仕事が終わったので新しく買ってきたRG50-3をさらっと見てたらプラグが刺さってない（汗）
代わりになるプラグが無いんだよ今。

そんなことより、札幌でかなり危ない物が出てる！！
ついに２気筒に手を出すかも！？
最近外出することが多くて、毎日オークションチェック出来てなかった所為であぶなく見逃すところだった！！

残り２時間！！


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そういえば、昨日のクリスマスですが友人の家でパーティでプレゼント交換などをしてました。
私は『でっかいクッション』が当たりました。
ケンタッキーやピザ、スパークリングワイン等、クリスマスらしく過ごせたんじゃないかと。
ここから無理やり車の話題にすると、メンバーの車は「セドリック・ムーブラテ・ｅｋワゴン・ナナマル・ロクマル・ワゴンＲとｍｙヨンマル」（笑）

残り３０分！！！

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残り５分！！！
だぁぁぁ！！落ちそう･･････


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増えた！！！
ヒントと言うかぶっちゃけ「スズキＲ○１２５」です！！！
あ～～置く所どうしよう･････････。

昨日のお昼休みに少しだけ動かしました。
家から出て、左折して50m進んで、すぐに日陰で路面凍結（笑）
Ｕターンして500mくらい走って帰る。
エンジン暖まることも無く終わりました。

サイザルと青棒買ったので試したい。