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見ての通り、ＲＧ５０Ｅ－３型です。
９分９厘、見ても分からない人しか居ないでしょうが（笑）

日曜日に留萌まで取りに行きました。
いわゆるクラッチケーブルが無いやつです（笑）

３型はキャストホイールになったのと、カラーリングというかステッカーが変わりました。
実は、このキャストホイールは１７インチです。
４型以降は同じデザインの１８インチになるわけですが、３型は１・２型と同じサイズのキャストホイールです、ブレーキも同じ機械式ディスク。
それ以外は特に１・２型と変わりません、多分･･･これから直しながら調べてみますね。

良い所。
・タンクがとても綺麗。
・鍵が全て使える、スペア付。うちの他のは全部ハンドルロックが使えない。
・当時物のパワーフィルターが付いてる。
・フロントブレーキが固着してない。
・タイヤも前後パンクしてない。
・レストア途中だったので再塗装＋錆取が済んでいる所がある。

悪い所
・現在不動、火花も殆ど出ないらしい。
・フロントフォークの錆。
・書類が無い。多分、登録には問題無いけど試したこと無いので不安。
・一部分解されてる。外した物ももらったけど、足りないものが出そう。
・サイドスタンドが無い。
・オプションのリアキャリアが無い、今までＲＧ５０には全部付いてたのに（笑）
・チェーンが無い。

タイヤが生きてるってことは、今ある物だけで１台は組みあがる！
そう思うとテンション上がってきましたが、もう１２月ですよ！
先週も忙しくて結局、乗れなかった。
ですが最近雪降ってないし、まだまだ諦めてません！！

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それと、毎回のことですが同じ趣味を持つ人はとても良くしてくれます。
今回のＲＧ５０Ｅを取引した方も、寒い中バイクの話を色々しました。
そして話しているうちになんとなく思い出しましたが、以前あるサイトでＲＧ５０Ｅの点火時期の調整について、質問した人がいたことを思い出しました。
そこで「北海道で同じＲＧ５０Ｅ直してる人いるんだなぁ･･･」って思いながら、回答した記憶があったので、調べたらやはり当たりでした（笑）

世の中は狭いですなぁ。

もう一台増えた！







やっちまった！

ＲＧ５０－１・２型の新品クラッチケーブル。

今日は少し早く帰ってきたので、ちょっといじってた。
まず、ＲＧ５０Ｅ－５型のクラッチケーブルをはずして１型と互換があるかチェック。
その段階でケーブルが固着しかかってることに気がつき、ワイヤーインジェクターでせっせと潤滑。
ここでいよいよ『ラスペネ』の出番かと思いきや、噴出し口の径が細すぎて使えない、結局５５６（笑）
１型のケーブルにはわして同じ長さだと確認。
５型のケーブルは元に戻して調整、遊がだいぶ無くなったのと、タッチがかなり軽くなっていい感じ。
なぜこんな事をしているかというと、現在ＲＧ５０Ｅを直しているの知り合いができ、その方が「クラッチケーブルが切れてる」との事なので１型から部品取れないかと考えてました。


それから、この前考えてた直結ですが、見事に火花が出ました。
まだエンジン本体とイグニッションコイルしかフレームに付いてないですが、後はキャブレターつければエンジン動くようです（笑）
エンジンから出てる１本とコイルから出てる１本つなぐだけでエンジン動くなんて、構造が簡単すぎる、これだと直結されて盗まれる。こんなもの盗むやつもいないけど
とりあえず火花がかなり強いのでプラグも、もともと付いてた『チャンピオン』製でいきます、前の持ち主マニアックだ（笑）

あと今日仕事の昼休みに時間があったので、近くのバイク屋に行きました。
ワコーズの取り扱い店との事なので、さっそく『スレッドコンパウンド』を探すがつい最近売り切れたらしい（笑）
「また近いうちに来ますので用意しといてもらえますか？」と頼み、お店のバイクを物色。

早速ＲＧ５０-３型の売り物を発見！７万くらいだったかな？
程度は良いほうだと思う。
ほかにＭＲ５０も何台か置いてあった。
それと、今まさに修理中のボロボロのＲＧ５０Ｅ－６型があった（爆）
フロントフェンダーが金属製、燃料コック、フレーム番号を確認してやはり６型でした。

いやぁ～我ながら馬鹿ですね。


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画像の説明忘れてました。
作業終了して工具とか整理してたら、配達のシール張ったダンボールがあったので破いたら入ってました。
前に買ってそのまま存在を忘れてたんでしょうね。
今日の作業はなんだったんだ（笑）
１・２型のクラッチケーブルの品番は「58200-46100」
４・５・６・Ｔ型は「58200-13000」になります。
３型はパーツリストが無いので未確認です。

ラスペネ！！
基本的に人の言う事を利かないヒネクレ者ですが、あの流れでは買わざるをえませんね（笑）
一緒にアストロ製のイジリ防止トルクスも買いました。
サイズが分からないのと１個６０円なのでＴ３０・Ｔ２７・Ｔ２５と買いました。
売ってる全てサイズ買い占めたい所でしたが間に抜けてるサイズがありやめました。
けっしてケチだとかそういうことではありません！！
スレッドコンパウンドは売り切れだったようです。
一つだけあった引っ掛けスパナも買おうと思いましたがサイズが分からず店員に聞いて５分後くらいに５５／６０ということが分かりやめました。

毎回思いますがあそこの店員さんは品物を全く把握してない。

ＲＧ５０Ｅ－４型の配線図。

オイルチェックランプが無いのとコネクタが少ないくらいだと思うけど、１型と配色が違うのでわかりにくい。
問題のマグネトから出てる４本の線の色が全部違う（笑）
これを、じーーーっとみて思ったんだけどバッテリー要らないよね？
エンジンを動かすだけなら、マグネトから出てる『黒黄』と点火コイルから出てる『黒黄』
マグネトから出てる『黄白』とレクティファイヤーの『白赤』
をそれぞれ繋ぐだけで動くのかな？

今日は他に小物をシャシーブラックで塗装して、ＲＧ５０Ｅから取ったセンタースタンドを付けてみた。